Araba Karnesi İkinci el · kronik arıza istihbaratı
Mercedes-Benz A-Serisi W176/W177 dış görünüm

Güvenilirlik dosyası

Mercedes-Benz A-Serisi

W176/W177 2012–2024
Görsel: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Mercedes-Benz A-Serisi W176/W177 (2012-2024) güvenilirlik skoru 6.0/10. En sık bildirilen kronik sorunlar: esp ve direksiyon açı sensörü arızası, pre-safe ve limitasyon arızası, şanzıman beyin ve vuruntu arızası. Toplam 20 kullanıcı bildirimi analiz edildi.

0 10
6/10
Görece güvenilir
20 şikayet analiz edildi
Veri güveni: Orta

Güvenilirlik skoru; şikayet yoğunluğu, arızanın güvenlik etkisi, tahmini onarım maliyeti, tekrar sıklığı ve veri miktarı dikkate alınarak hesaplanır. Az veriye sahip modellerde skor temkinli (nötr tabana yakın) tutulur. Detaylı yöntem →

Kronik Sorunlar

sıklığa göre · 4 tespit
Şiddet Kategori
01

ESP ve Direksiyon Açı Sensörü Arızası

ciddi elektrik

Araçlarda elektronik denge programı (ESP) ve buna bağlı direksiyon açı sensöründe tekrarlayan kronik arızalar görülerek güvenlik sistemleri devre dışı kalabilmektedir.

10bildirim
80.000tipik km
8.500–19.000 ₺tah. maliyet
02

PRE-SAFE ve Limitasyon Arızası

ciddi elektrik

Normal seyir halinde aniden devreye giren Pre-Safe arızası araçta hız düşüşüne, gaz yememeye ve sürüş konforunun ciddi şekilde bozulmasına yol açmaktadır.

6bildirim
tipik km
tah. maliyet
03

Şanzıman Beyin ve Vuruntu Arızası

ciddi şanzıman

Şanzıman beynindeki arızalar veya mekanik sorunlar nedeniyle araç vites geçişlerini yapamaz hale gelmekte ve şanzımandan şiddetli vuruntular gelmektedir.

2bildirim
tipik km
173.000–395.000 ₺tah. maliyet
04

Airbag Açmama ve Sensör Arızası

ciddi elektrik

Ağır bir çarpışma anında hava yastığı sensörleri devreye girmeyerek güvenlik açığı oluşturmakta veya sürekli arıza lambası yanmaktadır.

2bildirim
tipik km
tah. maliyet

Tahmini maliyetler Haziran 2026 itibarıyla kullanıcı beyanları ve piyasa servis fiyatlarından türetilmiş aralıklardır; şehir, servis türü, parça kalitesi ve döviz kuruna göre değişir.

Karar Rehberi

A-Serisi alınır mı?

👍 Kimler için mantıklı?

Yüksek donanım ve teknoloji özelliklerini ön planda tutan, araç bakım ve olası sensör arızaları için özel servis bütçesini ayırabilen bireyler için idealdir.

👎 Kimler uzak durmalı?

Sık sık uzun yol yapan, elektronik arızalardan dolayı yolda kalma riskini kesinlikle kabul edemeyecek olan ve ileri yaştaki kullanıcılar bu araçtan uzak durmalıdır.

En sorunsuz tercih

Sensör ve şanzıman yazılımı kaynaklı arızalardan korunmak için W176 gövdeli, düşük motor gücüne sahip 1.6 atmosferik benzinli motor ve 6 ileri manuel şanzıman kombinasyonu en risksiz tercihtir.

En riskli kombinasyon

Özellikle W177 kasa kodlu araçlarda görülen PRE-SAFE limitasyonu ve şanzıman beyin vuruntusu riski nedeniyle 1.3 litre turbo benzinli motor ve 7G-DCT çift kavramalı otomatik şanzıman kombinasyonundan kaçınılmalıdır.

Ekspertizde kontrol edilecek 7 nokta

  1. Gösterge panelinde sürekli yanan veya sönen ESP ve direksiyon açı sensörü ikaz ışıklarını kontrol edin.
  2. Aracın ön darbe emniyet sistemleri olan PRE-SAFE fonksiyonunun devreye girip girmediğini ve limitasyon arızası uyarısı verip vermediğini test edin.
  3. Manuel vitese geçiş yapıldığında veya ani hızlanmalarda şanzıman beyninden kaynaklı vuruntu ve sarsıntı olup olmadığına dikkat edin.
  4. Kontrol panelinde herhangi bir hava yastığı (Airbag) arıza uyarısı bulunmadığından ve kontak açılışında ikaz ışığının normal süre içinde söndüğünden emin olun.
  5. Direksiyonu sağa ve sola tam kırarak direksiyon açı sensöründe takılma veya elektriksel bağlantı kopukluğu yapıp yapmadığını test edin.
  6. Şanzıman yazılımının güncel bir versiyona sahip olup olmadığını yetkili veya özel servis kayıtlarından doğrulayın.
  7. Hava yastığı modülü ve sensör kablolarının daha önce sökülüp sökülmediğini, kapı içi ve direksiyon contalarında iz bırakıp bırakmadığını inceleyin.

Pazarlıkta kullanılabilecek kalemler

  • ESP ve direksiyon açı sensörü arızalarının giderilmesi için sensör değişim ve kalibrasyon maliyetlerini düşürün.
  • PRE-SAFE ve limitasyon arızası ihtimaline karşı aracın radar ve kamera sensörlerinin yazılımsal sıfırlanması veya değişimi pazarlık konusu yapın.
  • Şanzıman beyin vuruntusu ve olası yazılım güncellemesi masraflarını öne sürerek pazarlık yapın.
  • Airbag sensör arızası riskini öne sürerek gösterge paneli arkası soket ve kablo demeti kontrolü için bütçe ayırın.

Sıkça Sorulan Sorular

10 soru
Mercedes-Benz A-Serisi güvenilir mi?

Mercedes-Benz A-Serisi, görece güvenilir bir ikinci el seçeneğidir; özellikle esp ve direksiyon açı sensörü arızası, pre-safe ve limitasyon arızası, şanzıman beyin ve vuruntu arızası gibi sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Bu değerlendirme, 20 gerçek kullanıcı bildiriminden hesaplanan 6.0/10 güvenilirlik skoruna ve 4 kronik soruna dayanır.

Mercedes-Benz A-Serisi en sık hangi arızayı yapar?

En sık bildirilen sorun esp ve direksiyon açı sensörü arızası (10 bildirim). Araçlarda elektronik denge programı (ESP) ve buna bağlı direksiyon açı sensöründe tekrarlayan kronik arızalar görülerek güvenlik sistemleri devre dışı kalabilmektedir.

Mercedes-Benz A-Serisi kaç km'de sorun çıkarmaya başlar?

İlk kronik sorunlar ~80,000 km civarında görülmeye başlıyor (örn. esp ve direksiyon açı sensörü arızası).

Mercedes-Benz A-Serisi en pahalı arızası nedir?

Şanzıman Beyin ve Vuruntu Arızası, en yüksek onarım maliyetli sorunlardan: tahmini onarım maliyeti yaklaşık 173.000–395.000 TL aralığındadır (parça/işçilik ve şehre göre değişir).

Mercedes-Benz A-Serisi ikinci el alınır mı?

Evet, bakımlı bir örnek bulunursa alınabilir; özellikle yukarıdaki kronik sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Modelin güvenilirlik skoru 6.0/10.

Mercedes-Benz A-Serisi alırken nelere dikkat edilmeli?

En sık bildirilen sorunlar esp ve direksiyon açı sensörü arızası, pre-safe ve limitasyon arızası, şanzıman beyin ve vuruntu arızası. Test sürüşünde elektronik/multimedya ve sürüş davranışı kontrol edilmeli. Bağımsız ekspertiz şarttır.

Mercedes-Benz A-Serisi esp ve direksiyon açı sensörü arızası sorunu var mı?

Araçlarda elektronik denge programı (ESP) ve buna bağlı direksiyon açı sensöründe tekrarlayan kronik arızalar görülerek güvenlik sistemleri devre dışı kalabilmektedir. Genellikle ~80,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 8.500–19.000 TL aralığındadır.

Mercedes-Benz A-Serisi pre-safe ve limitasyon arızası sorunu var mı?

Normal seyir halinde aniden devreye giren Pre-Safe arızası araçta hız düşüşüne, gaz yememeye ve sürüş konforunun ciddi şekilde bozulmasına yol açmaktadır.

Mercedes-Benz A-Serisi şanzıman beyin ve vuruntu arızası sorunu var mı?

Şanzıman beynindeki arızalar veya mekanik sorunlar nedeniyle araç vites geçişlerini yapamaz hale gelmekte ve şanzımandan şiddetli vuruntular gelmektedir. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 173.000–395.000 TL aralığındadır.

Mercedes-Benz A-Serisi airbag açmama ve sensör arızası sorunu var mı?

Ağır bir çarpışma anında hava yastığı sensörleri devreye girmeyerek güvenlik açığı oluşturmakta veya sürekli arıza lambası yanmaktadır.

Aynı markadan diğer modeller

tüm Mercedes-Benz →

Mercedes-Benz A-Serisi karşılaştırmaları

segment →

Bu modele sor

Aklında bir soru mu var?

Veriler kamuya açık kullanıcı yorumlarından yapay zeka ile sentezlenmiştir; bilgilendirme amaçlıdır. Skorlama yöntemi · Son güncelleme: Haziran 2026