Boya Atması ve Soyulması
orta kaportaAracın çeşitli dış gövde kısımlarında normal şartlar altında dahi kronik olarak boyanın kabararak atması ve soyulması yaşanmaktadır.
Honda CR-V 4.-5. Nesil (2012-2024) güvenilirlik skoru 6.9/10. En sık bildirilen kronik sorunlar: boya atması ve soyulması, şanzıman sarsıntı ve vurma arızası, fren sistemi ses ve vurum arızaları. Toplam 14 kullanıcı bildirimi analiz edildi.
Aracın çeşitli dış gövde kısımlarında normal şartlar altında dahi kronik olarak boyanın kabararak atması ve soyulması yaşanmaktadır.
Özellikle ani fren sonrası veya sıkışık trafikte araç arkadan çarpılmış gibi şiddetli bir şekilde öne kafa atarak şanzımanda sarsıntı yaratmaktadır.
El freni çekilirken metalik sürtünme sesi gelmekte ve geri giderken fren bırakıldığında belirgin bir vurma hissedilmektedir.
Yetkili servisin periyodik bakımda şanzıman yağını değiştirmemesi sebebiyle şanzıman parçalarında zamanla uğultu ve ses oluşmuştur.
Araç kısa sürede kullanılmadığında veya yeni akü takılmasına rağmen akü hızlı bir şekilde şarjını kaybedip boşalmaktadır.
Honda CR-V (2012-2024) 6.9/10 güvenilirlik skoruyla görece güvenilir bir araç. 14 gerçek kullanıcı bildiriminde 5 kronik sorun tespit edildi; en sık görüleni boya atması ve soyulması.
En sık bildirilen sorun boya atması ve soyulması (6 bildirim). Aracın çeşitli dış gövde kısımlarında normal şartlar altında dahi kronik olarak boyanın kabararak atması ve soyulması yaşanmaktadır.
İlk kronik sorunlar ~30,000 km civarında görülmeye başlıyor (örn. akü şarj ve çabuk bitme sorunu).
Şanzıman Sarsıntı ve Vurma Arızası, en yüksek onarım maliyetli sorunlardan: tahmini ~45,000 TL.
Aracın çeşitli dış gövde kısımlarında normal şartlar altında dahi kronik olarak boyanın kabararak atması ve soyulması yaşanmaktadır. Tahmini onarım ~5,000 TL.
Özellikle ani fren sonrası veya sıkışık trafikte araç arkadan çarpılmış gibi şiddetli bir şekilde öne kafa atarak şanzımanda sarsıntı yaratmaktadır. Genellikle ~40,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~45,000 TL.
El freni çekilirken metalik sürtünme sesi gelmekte ve geri giderken fren bırakıldığında belirgin bir vurma hissedilmektedir. Genellikle ~57,500 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~5,000 TL.
Yetkili servisin periyodik bakımda şanzıman yağını değiştirmemesi sebebiyle şanzıman parçalarında zamanla uğultu ve ses oluşmuştur. Genellikle ~80,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~8,000 TL.
Araç kısa sürede kullanılmadığında veya yeni akü takılmasına rağmen akü hızlı bir şekilde şarjını kaybedip boşalmaktadır. Genellikle ~30,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~4,000 TL.
Bu modele sor
Veriler kamuya açık kullanıcı yorumlarından yapay zeka ile sentezlenmiştir; bilgilendirme amaçlıdır.