Boya ve Vernik Atması
orta kaportaÖzellikle arka cam kenarları, tavan ve kaput gibi bölgelerde üretim kaynaklı kronik boya ve vernik atması, kabarma ve dökülme sorunları görülmektedir.
Honda Civic FC5 (2016-2021) güvenilirlik skoru 6.1/10. En sık bildirilen kronik sorunlar: boya ve vernik atması, klima sistemi arızası, kamera ve park sensörü arızası. Toplam 20 kullanıcı bildirimi analiz edildi.
Özellikle arka cam kenarları, tavan ve kaput gibi bölgelerde üretim kaynaklı kronik boya ve vernik atması, kabarma ve dökülme sorunları görülmektedir.
Araçlarda klima gazı kaçağı, kompresör veya klima radyatörü arızaları nedeniyle iç mekanın yeterince soğutulamaması sorunu tekrarlayan bir şekilde yaşanmaktadır.
Araçların geri görüş kameralarında netliği kaybeden bulanıklık sorunları ile park sensörlerindeki algılama hataları güvenlik riski oluşturmaktadır.
Araç gösterge panelinde uyarı ışıklarına yol açan sensör arızaları ve tekrarlayan motor arıza ikaz ışıkları sorunu yaşanmaktadır.
Araçlarda motorun aniden sarsılması, rölantide veya seyir halinde hissedilen belirgin titreşim ve çalışırken stop etme sorunu güvenliği tehlikeye atmaktadır.
Sıfır olarak değiştirilen direksiyon motorları ve direksiyon kutularının kısa sürede arızalanması ciddi üretim veya montaj kusurlarına işaret etmektedir.
Araçlarda yakıt pompası arızası sık görülmekte, ancak ücretsiz değişim talepleri yetkili servis tarafından reddedilmektedir.
Honda Civic (2016-2021) 6.1/10 güvenilirlik skoruyla görece güvenilir bir araç. 20 gerçek kullanıcı bildiriminde 7 kronik sorun tespit edildi; en sık görüleni boya ve vernik atması.
En sık bildirilen sorun boya ve vernik atması (6 bildirim). Özellikle arka cam kenarları, tavan ve kaput gibi bölgelerde üretim kaynaklı kronik boya ve vernik atması, kabarma ve dökülme sorunları görülmektedir.
İlk kronik sorunlar ~20,000 km civarında görülmeye başlıyor (örn. klima sistemi arızası).
Direksiyon Sistemi Arızası, en yüksek onarım maliyetli sorunlardan: tahmini ~20,000 TL.
Özellikle arka cam kenarları, tavan ve kaput gibi bölgelerde üretim kaynaklı kronik boya ve vernik atması, kabarma ve dökülme sorunları görülmektedir. Genellikle ~150,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~4,000 TL.
Araçlarda klima gazı kaçağı, kompresör veya klima radyatörü arızaları nedeniyle iç mekanın yeterince soğutulamaması sorunu tekrarlayan bir şekilde yaşanmaktadır. Genellikle ~20,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~5,500 TL.
Araçların geri görüş kameralarında netliği kaybeden bulanıklık sorunları ile park sensörlerindeki algılama hataları güvenlik riski oluşturmaktadır. Genellikle ~70,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~2,750 TL.
Araç gösterge panelinde uyarı ışıklarına yol açan sensör arızaları ve tekrarlayan motor arıza ikaz ışıkları sorunu yaşanmaktadır. Tahmini onarım ~6,500 TL.
Araçlarda motorun aniden sarsılması, rölantide veya seyir halinde hissedilen belirgin titreşim ve çalışırken stop etme sorunu güvenliği tehlikeye atmaktadır. Genellikle ~60,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~15,000 TL.
Sıfır olarak değiştirilen direksiyon motorları ve direksiyon kutularının kısa sürede arızalanması ciddi üretim veya montaj kusurlarına işaret etmektedir. Genellikle ~155,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~20,000 TL.
Bu modele sor
Veriler kamuya açık kullanıcı yorumlarından yapay zeka ile sentezlenmiştir; bilgilendirme amaçlıdır.