01
Akü Erken Deşarjı
ciddi elektrikAraç aküleri kısa sürede veya erken kilometrede defalarca şarjını kaybederek yolda kalma riski oluşturmaktadır.
9bildirim
25.000tipik km
3.000–6.500 ₺tah. maliyet
Honda City GM-GN (2009-2024) güvenilirlik skoru 5.6/10. En sık bildirilen kronik sorunlar: akü erken deşarjı, amortisör arızası, şanzıman arızası. Toplam 25 kullanıcı bildirimi analiz edildi.
5.6/10
Dikkatli olun
25 şikayet analiz edildi
Veri güveni: Yüksek
Güvenilirlik skoru; şikayet yoğunluğu, arızanın güvenlik etkisi, tahmini onarım maliyeti, tekrar sıklığı ve veri miktarı dikkate alınarak hesaplanır. Az veriye sahip modellerde skor temkinli (nötr tabana yakın) tutulur. Detaylı yöntem →
Kronik Sorunlar
sıklığa göre · 9 tespit02
Amortisör Arızası
orta süspansiyonAraçlarda ön ve arka amortisörler erken kilometrelerde patlak yaparak veya yağ kaçırarak değişim gerektirmektedir.
2bildirim
35.000tipik km
9.000–20.000 ₺tah. maliyet
03
Şanzıman Arızası
ciddi şanzımanEDC şanzımanlarda meydana gelen yağ kaçağı, dur-kalk sırasında yaşanan şiddetli silkeleme ve sarsıntılar sürüş güvenliğini tehdit etmektedir.
2bildirim
—tipik km
19.500–44.000 ₺tah. maliyet
04
Akıllı Giriş ve Kilit Sistemi Arızası
orta elektrikKapı kolu akıllı giriş tuşları ve anahtar sensörü erken dönemde çalışmamaya başlayarak erişim sorunlarına yol açmaktadır.
2bildirim
45.000tipik km
—tah. maliyet
05
Kapı Mekanizması Arızası
orta kaportaKapı menteşeleri ve kilit mekanizmaları erken kilometrede arızalanarak kapıların düzgün kapanmamasına neden olmaktadır.
2bildirim
51.000tipik km
—tah. maliyet
06
Motor Güç Kaybı ve Yüksek Yakıt Tüketimi
ciddi motorAraçlar fabrika verilerinin üzerinde yakıt tüketmekte ve motor belirgin bir güçsüzlük sergilemektedir.
2bildirim
20.000tipik km
—tah. maliyet
07
Motor Arızası ve Kapağı Patlaması
ciddi motorMotorlarda meydana gelen ciddi arızalar ve bakım sonrası yaşanan motor kapağı patlamaları araçları kullanılamaz hale getirmektedir.
2bildirim
35.000tipik km
—tah. maliyet
08
SOS ve ESP Arıza Uyarıları
orta elektrikGösterge panelinde SOS ve ESP sistemlerine ait arıza uyarı ışıkları sürekli olarak yanmakta ve servislerce ücretli onarım teklif edilmektedir.
2bildirim
—tipik km
—tah. maliyet
09
Fahiş Bakım Ücretleri
hafif diğerYetkili servislerdeki rutin bakım ücretlerinin beklenenden yüksek ve tutarsız olması müşterileri mağdur etmektedir.
2bildirim
10.000tipik km
10.000–23.000 ₺tah. maliyet
Tahmini maliyetler Haziran 2026 itibarıyla kullanıcı beyanları ve piyasa servis fiyatlarından türetilmiş aralıklardır; şehir, servis türü, parça kalitesi ve döviz kuruna göre değişir.
Karar Rehberi
City alınır mı?👍 Kimler için mantıklı?
Şehir içi kullanım ağırlıklı, güvenilir ve ekonomik bir A segmenti sedan arayan günlük kullanıcılar ile Honda kalitesine güvenen ilk araç alıcıları için son derece mantıklı bir tercih.
👎 Kimler uzak durmalı?
Bütçesinin üzerinde fahiş servis ve yedek parça masraflarıyla karşılaşmak istemeyenler ile yüksek performans bekleyen sürücüler bu modelden uzak durmalıdır.
En sorunsuz tercih
1.4 litre atmosferik benzinli motor ve 5 ileri manuel şanzıman kombinasyonu. Bu versiyon karmaşık elektronik sistemlerden uzak, en düşük arıza riskine sahiptir.
En riskli kombinasyon
1.5 litre VTEC Turbo benzinli motor ve CVT (sonsuz vites) şanzıman kombinasyonu. Motor kapağı patlama ve şanzıman hasarı riski birleştiğinde ciddi masraflar açabilir.
Ekspertizde kontrol edilecek 7 nokta
- Motor yağ kaçağı ve kapağında daha önce geçirilmiş hasar veya kaynak izi kontrolü.
- Şanzıman (özellikle CVT) vuruş yapması, kayması ve ileri-geri vites geçişlerindeki gecikmeler.
- Akü ve şarj sisteminin test cihazıyla sağlıklı çalışıp çalışmadığının kontrolü.
- Kapı mekanizması ve akıllı giriş sisteminin tüm kapılarda sorunsuz yanıtlama testi.
- Amortisörlerin sızdırma durumu ve test sürüşünde anormal ses verip vermediğinin dinlenmesi.
- Gösterge panelindeki SOS ve ESP arıza uyarı lambalarının sürekli yanıp yanmadığının kontrolü.
- Aracın çekiş gücü ve yakıt tüketimi değerlerinin motor performans kaybı yaşanıp yaşanmadığına dair test edilmesi.
Pazarlıkta kullanılabilecek kalemler
- Akü erken deşarjı ve olası elektrik tüketicisi arızaları gerekçe gösterilerek akü ve şarj sistemi masrafı pazarlıkta düşülebilir.
- Motor kapağındaki kronik hasar riski ve motor güç kaybı ihtimali gerekçe gösterilerek motor revizyon masrafı indirime konulabilir.
- Şanzıman arıza ihtimaline karşı CVT bakım maliyeti veya manuel şanzıman senkromeç masrafları pazarlık kozu olarak kullanılabilir.
- Kapı mekanizması ve akıllı giriş sistemi arızaları gerekçe gösterilerek kapı içi aksam ve kartan masrafları talep edilebilir.
- Amortisör yağ kaçağı ve ESP/SOS sensör arızaları gerekçe gösterilerek askı takımı ve sensör masrafları pazarlıkta kullanılabilir.
Km Bazlı Arıza Haritası
tipik kilometresine göre- 10.000km Fahiş Bakım Ücretleri hafif
- 20.000km Motor Güç Kaybı ve Yüksek Yakıt Tüketimi ciddi
- 25.000km Akü Erken Deşarjı ciddi
- 35.000km Amortisör Arızası orta
- 35.000km Motor Arızası ve Kapağı Patlaması ciddi
- 45.000km Akıllı Giriş ve Kilit Sistemi Arızası orta
- 51.000km Kapı Mekanizması Arızası orta
Sıkça Sorulan Sorular
12 soruHonda City güvenilir mi?
Honda City, orta seviyede bir ikinci el seçeneğidir; özellikle akü erken deşarjı, amortisör arızası, şanzıman arızası gibi sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Bu değerlendirme, 25 gerçek kullanıcı bildiriminden hesaplanan 5.6/10 güvenilirlik skoruna ve 9 kronik soruna dayanır.
Honda City en sık hangi arızayı yapar?
En sık bildirilen sorun akü erken deşarjı (9 bildirim). Araç aküleri kısa sürede veya erken kilometrede defalarca şarjını kaybederek yolda kalma riski oluşturmaktadır.
Honda City kaç km'de sorun çıkarmaya başlar?
İlk kronik sorunlar ~10,000 km civarında görülmeye başlıyor (örn. fahiş bakım ücretleri).
Honda City en pahalı arızası nedir?
Şanzıman Arızası, en yüksek onarım maliyetli sorunlardan: tahmini onarım maliyeti yaklaşık 19.000–44.000 TL aralığındadır (parça/işçilik ve şehre göre değişir).
Honda City ikinci el alınır mı?
Evet, bakımlı bir örnek bulunursa alınabilir; özellikle yukarıdaki kronik sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Modelin güvenilirlik skoru 5.6/10.
Honda City alırken nelere dikkat edilmeli?
En sık bildirilen sorunlar akü erken deşarjı, amortisör arızası, şanzıman arızası. Motor ve şanzıman kaynaklı arızalar öne çıktığından test sürüşünde soğuk çalıştırma, vites geçişleri ve rölanti mutlaka kontrol edilmeli. Bağımsız ekspertiz şarttır.
Honda City akü erken deşarjı sorunu var mı?
Araç aküleri kısa sürede veya erken kilometrede defalarca şarjını kaybederek yolda kalma riski oluşturmaktadır. Genellikle ~25,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 3.000–6.500 TL aralığındadır.
Honda City amortisör arızası sorunu var mı?
Araçlarda ön ve arka amortisörler erken kilometrelerde patlak yaparak veya yağ kaçırarak değişim gerektirmektedir. Genellikle ~35,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 9.000–20.000 TL aralığındadır.
Honda City şanzıman arızası sorunu var mı?
EDC şanzımanlarda meydana gelen yağ kaçağı, dur-kalk sırasında yaşanan şiddetli silkeleme ve sarsıntılar sürüş güvenliğini tehdit etmektedir. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 19.000–44.000 TL aralığındadır.
Honda City akıllı giriş ve kilit sistemi arızası sorunu var mı?
Kapı kolu akıllı giriş tuşları ve anahtar sensörü erken dönemde çalışmamaya başlayarak erişim sorunlarına yol açmaktadır. Genellikle ~45,000 km'de görülüyor.
Honda City kapı mekanizması arızası sorunu var mı?
Kapı menteşeleri ve kilit mekanizmaları erken kilometrede arızalanarak kapıların düzgün kapanmamasına neden olmaktadır. Genellikle ~51,000 km'de görülüyor.
Honda City motor güç kaybı ve yüksek yakıt tüketimi sorunu var mı?
Araçlar fabrika verilerinin üzerinde yakıt tüketmekte ve motor belirgin bir güçsüzlük sergilemektedir. Genellikle ~20,000 km'de görülüyor.
Aynı markadan diğer modeller
tüm Honda →
Honda City karşılaştırmaları
segment →Bu modele sor
Aklında bir soru mu var?
Veriler kamuya açık kullanıcı yorumlarından yapay zeka ile sentezlenmiştir; bilgilendirme amaçlıdır. Skorlama yöntemi · Son güncelleme: Haziran 2026