01
DPF ve Egzoz Partikül Sensörü Arızası
orta motorDizel partikül filtresi ve partikül sensörleri sık sık tıkanmakta veya arıza vererek kalıcı çözüm gerektirmektedir.
7bildirim
50.000tipik km
8.000–18.500 ₺tah. maliyet
Toyota Hilux 8. Nesil (2015-2024) güvenilirlik skoru 5.8/10. En sık bildirilen kronik sorunlar: dpf ve egzoz partikül sensörü arızası, adblue sistemi ve pompa arızası, nox sensörü ve pcs arızası. Toplam 28 kullanıcı bildirimi analiz edildi.
5.8/10
Dikkatli olun
28 şikayet analiz edildi
Veri güveni: Yüksek
Güvenilirlik skoru; şikayet yoğunluğu, arızanın güvenlik etkisi, tahmini onarım maliyeti, tekrar sıklığı ve veri miktarı dikkate alınarak hesaplanır. Az veriye sahip modellerde skor temkinli (nötr tabana yakın) tutulur. Detaylı yöntem →
Kronik Sorunlar
sıklığa göre · 6 tespit02
AdBlue Sistemi ve Pompa Arızası
ciddi motorAdBlue hattı ve pompası düzenli olarak tıkanmakta, yedek parça temin edilemediği için aylarca servis bekletme sorunu yaşanmaktadır.
7bildirim
40.000tipik km
22.500–51.000 ₺tah. maliyet
03
NOx Sensörü ve PCS Arızası
orta motorÖn çarpışma önleme ve NOx sensörleri tekrarlayan arızalar vermekte ve garanti kapsamı dışında bırakılmaktadır.
6bildirim
50.000tipik km
18.500–42.500 ₺tah. maliyet
04
Şanzıman ve Mekanik Arızalar
ciddi şanzımanAraçlarda çok düşük kilometrelerde dahi giderilemeyen ciddi mekanik ve şanzıman problemleri ortaya çıkmaktadır.
3bildirim
3.000tipik km
—tah. maliyet
05
Enjektör Arızası
ciddi motorPartikül filtresi doluluk arızasıyla ilişkili olarak enjektörlerin arızalandığı teşhisi konulmakta ve garanti kapsamında onarımı reddedilmektedir.
3bildirim
85.000tipik km
119.000–272.000 ₺tah. maliyet
06
Motor Arıza Işığı Sürekli Yanması
orta motorEgzoz sistemi veya farklı nedenlerden dolayı motor arıza ışığı sürekli yanmakta ve kalıcı çözüm bulunamamaktadır.
2bildirim
60.000tipik km
26.500–60.000 ₺tah. maliyet
Tahmini maliyetler Haziran 2026 itibarıyla kullanıcı beyanları ve piyasa servis fiyatlarından türetilmiş aralıklardır; şehir, servis türü, parça kalitesi ve döviz kuruna göre değişir.
Karar Rehberi
Hilux alınır mı?👍 Kimler için mantıklı?
Hafta içi ağır şartlarda çalışıp hafta sonu da konforlu bir araç kullanmak isteyen, aracını uzun yıllar sıfır gibi kullanıp yüksek dayanıklılık bekleyen ticari kullanıcılar için ideal bir tercih.
👎 Kimler uzak durmalı?
Ağırlıklı olarak şehir içi, kısa mesafeli ve düşük hızlı trafikte kullanacak olan kişiler, kronikleşen egzoz emisyon sistemi arızalarıyla (DPF, AdBlue) sürekli başa çıkmak zorunda kalacağından bu modelden uzak durmalıdır.
En sorunsuz tercih
2.4 litre Dizel motor + 6 ileri manuel şanzıman kombinasyonu, daha az elektronik sensör barındırması ve şanzıman yağ pompası gibi riskli donanımlardan uzak olması sebebiyle en sorunsuz seçenektir.
En riskli kombinasyon
2.8 litre Dizel motor + 6 ileri otomatik şanzıman kombinasyonu, özellikle erken kilometrelerde ortaya çıkan şanzıman mekanik arızaları ve yüksek maliyetli enjektör problemleri açısından en riskli versiyondur.
Ekspertizde kontrol edilecek 7 nokta
- AdBlue deposu ve alt bağlantı noktalarında sızıntı olup olmadığının kontrol edilmesi.
- DPF (Dizel Partikül Filtresi) tıkanıklık oranının diagnostik cihazla okunması.
- Otomatik şanzımanlı versiyonlarda vites geçişlerinde vuruntu, gecikme veya ötme yapılması.
- Motor arıza ışığının sürekli yanmasına sebep olan NOx ve PCS sensörlerinin verilerinin kontrol edilmesi.
- Enjektör yaşam süreleri ve dizel yakıt sisteminin yüksek basınç testinden geçirilmesi.
- Araç altı ve şanzıman bölgesinde mekanik bir hasar veya yağ kaçağı olup olmadığının incelenmesi.
- Test sürüşünde 2000-2500 devir aralığında motor titreşimi, çekiş düşüklüğü veya turbo düzensizliği hissedilmesi.
Pazarlıkta kullanılabilecek kalemler
- AdBlue pompası ve sistem elemanlarının olası değişimi için pazarlıkta 30.000 TL'lik bir indirim kalemi yaratılması.
- NOx sensörü ve PCS arızaları için 25.000 TL'lik masraf kalemi olarak öne sürülmesi.
- DPF ve egzoz partikül sensörü temizliği veya değişimi maliyetinin fiyattan düşürülmesi.
- Kronik motor arıza ışığı sorunu için periyodik arıza giderme maliyetlerinin karşılanması.
- Şanzıman mekanik arızası riski nedeniyle otomatik versiyonlarda ilave bir garanti veya fiyat indirimi talep edilmesi.
Km Bazlı Arıza Haritası
tipik kilometresine göre- 3.000km Şanzıman ve Mekanik Arızalar ciddi
- 40.000km AdBlue Sistemi ve Pompa Arızası ciddi
- 50.000km DPF ve Egzoz Partikül Sensörü Arızası orta
- 50.000km NOx Sensörü ve PCS Arızası orta
- 60.000km Motor Arıza Işığı Sürekli Yanması orta
- 85.000km Enjektör Arızası ciddi
Sıkça Sorulan Sorular
12 soruToyota Hilux güvenilir mi?
Toyota Hilux, orta seviyede bir ikinci el seçeneğidir; özellikle dpf ve egzoz partikül sensörü arızası, adblue sistemi ve pompa arızası, nox sensörü ve pcs arızası gibi sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Bu değerlendirme, 28 gerçek kullanıcı bildiriminden hesaplanan 5.8/10 güvenilirlik skoruna ve 6 kronik soruna dayanır.
Toyota Hilux en sık hangi arızayı yapar?
En sık bildirilen sorun dpf ve egzoz partikül sensörü arızası (7 bildirim). Dizel partikül filtresi ve partikül sensörleri sık sık tıkanmakta veya arıza vererek kalıcı çözüm gerektirmektedir.
Toyota Hilux kaç km'de sorun çıkarmaya başlar?
İlk kronik sorunlar ~3,000 km civarında görülmeye başlıyor (örn. şanzıman ve mekanik arızalar).
Toyota Hilux en pahalı arızası nedir?
Enjektör Arızası, en yüksek onarım maliyetli sorunlardan: tahmini onarım maliyeti yaklaşık 119.000–272.000 TL aralığındadır (parça/işçilik ve şehre göre değişir).
Toyota Hilux ikinci el alınır mı?
Evet, bakımlı bir örnek bulunursa alınabilir; özellikle yukarıdaki kronik sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Modelin güvenilirlik skoru 5.8/10.
Toyota Hilux alırken nelere dikkat edilmeli?
En sık bildirilen sorunlar dpf ve egzoz partikül sensörü arızası, adblue sistemi ve pompa arızası, nox sensörü ve pcs arızası. Motor ve şanzıman kaynaklı arızalar öne çıktığından test sürüşünde soğuk çalıştırma, vites geçişleri ve rölanti mutlaka kontrol edilmeli. Bağımsız ekspertiz şarttır.
Toyota Hilux dpf ve egzoz partikül sensörü arızası sorunu var mı?
Dizel partikül filtresi ve partikül sensörleri sık sık tıkanmakta veya arıza vererek kalıcı çözüm gerektirmektedir. Genellikle ~50,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 8.000–18.500 TL aralığındadır.
Toyota Hilux adblue sistemi ve pompa arızası sorunu var mı?
AdBlue hattı ve pompası düzenli olarak tıkanmakta, yedek parça temin edilemediği için aylarca servis bekletme sorunu yaşanmaktadır. Genellikle ~40,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 22.500–51.000 TL aralığındadır.
Toyota Hilux nox sensörü ve pcs arızası sorunu var mı?
Ön çarpışma önleme ve NOx sensörleri tekrarlayan arızalar vermekte ve garanti kapsamı dışında bırakılmaktadır. Genellikle ~50,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 18.500–42.500 TL aralığındadır.
Toyota Hilux şanzıman ve mekanik arızalar sorunu var mı?
Araçlarda çok düşük kilometrelerde dahi giderilemeyen ciddi mekanik ve şanzıman problemleri ortaya çıkmaktadır. Genellikle ~3,000 km'de görülüyor.
Toyota Hilux enjektör arızası sorunu var mı?
Partikül filtresi doluluk arızasıyla ilişkili olarak enjektörlerin arızalandığı teşhisi konulmakta ve garanti kapsamında onarımı reddedilmektedir. Genellikle ~85,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 119.000–272.000 TL aralığındadır.
Toyota Hilux motor arıza işığı sürekli yanması sorunu var mı?
Egzoz sistemi veya farklı nedenlerden dolayı motor arıza ışığı sürekli yanmakta ve kalıcı çözüm bulunamamaktadır. Genellikle ~60,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 26.000–60.000 TL aralığındadır.
Aynı markadan diğer modeller
tüm Toyota →
Toyota Hilux karşılaştırmaları
segment →Bu modele sor
Aklında bir soru mu var?
Veriler kamuya açık kullanıcı yorumlarından yapay zeka ile sentezlenmiştir; bilgilendirme amaçlıdır. Skorlama yöntemi · Son güncelleme: Haziran 2026