01
Akü ve Çalışmama Arızası
ciddi elektrikAkü garantide defalarca biterek yolda bırakmakta ve araç özellikle yağmurlu havalarda kendi kendine çalışmamaktadır.
3bildirim
—tipik km
4.000–9.500 ₺tah. maliyet
Toyota Corolla E170-E210 (2013-2024) güvenilirlik skoru 6.4/10. En sık bildirilen kronik sorunlar: akü ve çalışmama arızası, boya atması, fren sistemi arızası. Toplam 13 kullanıcı bildirimi analiz edildi.
6.4/10
Görece güvenilir
13 şikayet analiz edildi
Veri güveni: Orta
Güvenilirlik skoru; şikayet yoğunluğu, arızanın güvenlik etkisi, tahmini onarım maliyeti, tekrar sıklığı ve veri miktarı dikkate alınarak hesaplanır. Az veriye sahip modellerde skor temkinli (nötr tabana yakın) tutulur. Detaylı yöntem →
Kronik Sorunlar
sıklığa göre · 6 tespit02
Boya Atması
hafif kaportaAraç kaporta ve gövde kısımlarında fabrikasyon kaynaklı kronik boya atması sorunu yaşanmaktadır.
2bildirim
—tipik km
—tah. maliyet
03
Fren Sistemi Arızası
orta frenFren balatasından rahatsız edici ses gelmesi veya fren sistemine dair genel arızalar bulunmaktadır.
2bildirim
80.000tipik km
3.000–6.500 ₺tah. maliyet
04
Krank Sensörü ve Kasnak Arızası
ciddi motorKrank sensörü arızası veya krank kasnağı kaynaklı sarsıntı ve titreşim problemleri bulunmaktadır.
2bildirim
—tipik km
—tah. maliyet
05
Motor Yağ Kaçağı ve Basınç Arızası
ciddi motorMotor bloğunda yağ kaçağı ile yüksek hızlarda motor yağ basıncının düşmesi ve uyarı verilmesi sorunları mevcuttur.
2bildirim
51.500tipik km
3.500–8.000 ₺tah. maliyet
06
İç Trim ve Gıcırtı Sesleri
hafif iç donanımSürüş konforunu bozan gösterge bölgesinden gelen gıcırtı sesi ve iç kapı kolunun normal kullanımda kırılması gibi kalite sorunları yaşanmıştır.
2bildirim
30.000tipik km
—tah. maliyet
Tahmini maliyetler Haziran 2026 itibarıyla kullanıcı beyanları ve piyasa servis fiyatlarından türetilmiş aralıklardır; şehir, servis türü, parça kalitesi ve döviz kuruna göre değişir.
Karar Rehberi
Corolla alınır mı?👍 Kimler için mantıklı?
Uzun yıllar sorunsuz, düşük maliyetli bir araç kullanmak isteyen ve güvenilirlikten ödün vermek istemeyenler için ideal bir tercih. Şehir içi ve günlük kullanımda konfor ve huzur arayan ailelere çok uygun.
👎 Kimler uzak durmalı?
Yüksek performans ve sportif bir sürüş deneyimi bekleyenler kesinlikle uzak durmalıdır. Ayrıca araçtan yüksek teknoloji, gösterişli bir premium iç mekan veya agresif bir tasarım bekleyenler bu modelden tatmin olmayacaktır.
En sorunsuz tercih
1.6 litre atmosferik benzinli (132 HP) motor ve 6 ileri manuel şanzıman kombinasyonu. Bu sürümün turbo, EGR veya DPF gibi dizel sistemleri yoktur ve kronik arızaların en görülmediği en sağlam yapıdır.
En riskli kombinasyon
Özellikle E210 serisindeki 1.2 litre turbo benzinli motor ve CVT (Multidrive S) otomatik şanzıman kombinasyonu. Yağ basıncı ve kasnak/krank sensörü kaynaklı arızalar bu motor ve şanzıman grubunda daha çok masraf çıkarabilir.
Ekspertizde kontrol edilecek 7 nokta
- Motor bloğu ve kapak contalarında yağ kaçağı olup olmadığının detaylı kontrolü.
- Fren balataları, disk kalınlıkları ve 80.000 km civarında fren sistemi bileşenlerinin aşınma durumu.
- Krank mili sensörü ve kasnaklarda hasar veya ömrünü tamamlama belirtilerinin arızası.
- Özellikle 30.000 km üzeri araçlarda iç kapı panelleri, gösterge paneli ve plastik trimlerdeki gıcırtı sesleri.
- Araç çalıştırıldığında akünün sağlıklı dönüş yapıp yapmadığı ve şarj sisteminin kontrolü.
- Kapı kenarları, bagaj altı ve tampon bağlantı noktalarında boya atması veya korozyon kontrolü.
- Test sürüşünde vites geçişlerinde (CVT ise) titreşim ve motor yağ basınç ikaz ışığının takibi.
Pazarlıkta kullanılabilecek kalemler
- Fren balataları ve disklerinin aşınma sınırına yaklaşması durumunda yapılacak 4000 TL'lik fren sistemi bakım masrafı.
- Motor yağ kaçağı ve basınç arızası için contaların değişimi dahil yaklaşık 5000 TL'lik potansiyel motor bakım maliyeti.
- Krank sensörü ve kasnak arızası riski için öngörülen 6000 TL'lik olası işçilik ve parça değişim bedeli.
- Akünün ömrünü tamamlaması ve çalışmama arızası ihtimaline karşılık 6000 TL'lik akü ve şarj sistemi revizyonu.
Km Bazlı Arıza Haritası
tipik kilometresine göre- 30.000km İç Trim ve Gıcırtı Sesleri hafif
- 51.500km Motor Yağ Kaçağı ve Basınç Arızası ciddi
- 80.000km Fren Sistemi Arızası orta
Sıkça Sorulan Sorular
12 soruToyota Corolla güvenilir mi?
Toyota Corolla, görece güvenilir bir ikinci el seçeneğidir; özellikle akü ve çalışmama arızası, boya atması, fren sistemi arızası gibi sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Bu değerlendirme, 13 gerçek kullanıcı bildiriminden hesaplanan 6.4/10 güvenilirlik skoruna ve 6 kronik soruna dayanır.
Toyota Corolla en sık hangi arızayı yapar?
En sık bildirilen sorun akü ve çalışmama arızası (3 bildirim). Akü garantide defalarca biterek yolda bırakmakta ve araç özellikle yağmurlu havalarda kendi kendine çalışmamaktadır.
Toyota Corolla kaç km'de sorun çıkarmaya başlar?
İlk kronik sorunlar ~30,000 km civarında görülmeye başlıyor (örn. i̇ç trim ve gıcırtı sesleri).
Toyota Corolla en pahalı arızası nedir?
Akü ve Çalışmama Arızası, en yüksek onarım maliyetli sorunlardan: tahmini onarım maliyeti yaklaşık 4.000–9.500 TL aralığındadır (parça/işçilik ve şehre göre değişir).
Toyota Corolla ikinci el alınır mı?
Evet, bakımlı bir örnek bulunursa alınabilir; özellikle yukarıdaki kronik sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Modelin güvenilirlik skoru 6.4/10.
Toyota Corolla alırken nelere dikkat edilmeli?
En sık bildirilen sorunlar akü ve çalışmama arızası, boya atması, fren sistemi arızası. Motor ve şanzıman kaynaklı arızalar öne çıktığından test sürüşünde soğuk çalıştırma, vites geçişleri ve rölanti mutlaka kontrol edilmeli. Bağımsız ekspertiz şarttır.
Toyota Corolla akü ve çalışmama arızası sorunu var mı?
Akü garantide defalarca biterek yolda bırakmakta ve araç özellikle yağmurlu havalarda kendi kendine çalışmamaktadır. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 4.000–9.500 TL aralığındadır.
Toyota Corolla boya atması sorunu var mı?
Araç kaporta ve gövde kısımlarında fabrikasyon kaynaklı kronik boya atması sorunu yaşanmaktadır.
Toyota Corolla fren sistemi arızası sorunu var mı?
Fren balatasından rahatsız edici ses gelmesi veya fren sistemine dair genel arızalar bulunmaktadır. Genellikle ~80,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 3.000–6.500 TL aralığındadır.
Toyota Corolla krank sensörü ve kasnak arızası sorunu var mı?
Krank sensörü arızası veya krank kasnağı kaynaklı sarsıntı ve titreşim problemleri bulunmaktadır.
Toyota Corolla motor yağ kaçağı ve basınç arızası sorunu var mı?
Motor bloğunda yağ kaçağı ile yüksek hızlarda motor yağ basıncının düşmesi ve uyarı verilmesi sorunları mevcuttur. Genellikle ~51,500 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 3.500–8.000 TL aralığındadır.
Toyota Corolla i̇ç trim ve gıcırtı sesleri sorunu var mı?
Sürüş konforunu bozan gösterge bölgesinden gelen gıcırtı sesi ve iç kapı kolunun normal kullanımda kırılması gibi kalite sorunları yaşanmıştır. Genellikle ~30,000 km'de görülüyor.
Aynı markadan diğer modeller
tüm Toyota →
Toyota Corolla karşılaştırmaları
segment →Bu modele sor
Aklında bir soru mu var?
Veriler kamuya açık kullanıcı yorumlarından yapay zeka ile sentezlenmiştir; bilgilendirme amaçlıdır. Skorlama yöntemi · Son güncelleme: Haziran 2026