01
EDC Şanzıman Beyin Arızası
ciddi şanzımanŞanzıman beynindeki kronik arıza nedeniyle viteste kalma, vites geçememe ve ciddi güvenlik riskleri oluşmaktadır.
15bildirim
130.000tipik km
50.000₺tah. maliyet
Renault Fluence 1. Nesil (2009-2016) güvenilirlik skoru 5.8/10. En sık bildirilen kronik sorunlar: edc şanzıman beyin arızası, ön cam altı plastik aksam çürümesi, multimedya ve bluetooth sistem arızası. Toplam 35 kullanıcı bildirimi analiz edildi.
5.8/10
Dikkatli olun
35 şikayet analiz edildi
Kronik Sorunlar
sıklığa göre · 6 tespit02
Ön Cam Altı Plastik Aksam Çürümesi
hafif kaportaÖn camın alt kısmındaki bakalit ızgara ve yağmur koruyucu plastik fitiller zamanla kendiliğinden çatlayarak dökülmektedir.
7bildirim
—tipik km
1.500₺tah. maliyet
03
Multimedya ve Bluetooth Sistem Arızası
orta multimedyaMultimedya ekranında sürekli arıza uyarıları çıkmakta, Bluetooth bağlantısı sağlanamamakta ve sistem güncellemeleri yapılamamaktadır.
5bildirim
—tipik km
3.000₺tah. maliyet
04
Motor ve Egzoz Emisyon Arızası
ciddi motorGösterge panelinde sürekli enjeksiyon ve egzoz emisyon uyarıları belirmekte, sensör değişimlerine rağmen kalıcı çözüm bulunamamaktadır.
4bildirim
160.000tipik km
5.000₺tah. maliyet
05
USB Bağlantı ve Şarj Sorunu
hafif elektrikAraç içi USB girişinden cihazlar şarj edilememekte ve flaş bellekteki MP3 dosyaları okunamamaktadır.
2bildirim
—tipik km
500₺tah. maliyet
06
Motor Hasar Riski ve Rölanti Stop
ciddi motorMotor hasar riski ve ESC uyarısı vermekte, yapılan müdahalelere rağmen aracın rölantide stop etmesi sorunu tekrar etmektedir.
2bildirim
130.000tipik km
8.000₺tah. maliyet
Km Bazlı Arıza Haritası
tipik kilometresine göre- 130.000km EDC Şanzıman Beyin Arızası ciddi
- 130.000km Motor Hasar Riski ve Rölanti Stop ciddi
- 160.000km Motor ve Egzoz Emisyon Arızası ciddi
Sıkça Sorulan Sorular
10 soruRenault Fluence güvenilir mi?
Renault Fluence (2009-2016) 5.8/10 güvenilirlik skoruyla orta seviyede bir araç. 35 gerçek kullanıcı bildiriminde 6 kronik sorun tespit edildi; en sık görüleni edc şanzıman beyin arızası.
Renault Fluence en sık hangi arızayı yapar?
En sık bildirilen sorun edc şanzıman beyin arızası (15 bildirim). Şanzıman beynindeki kronik arıza nedeniyle viteste kalma, vites geçememe ve ciddi güvenlik riskleri oluşmaktadır.
Renault Fluence kaç km'de sorun çıkarmaya başlar?
İlk kronik sorunlar ~130,000 km civarında görülmeye başlıyor (örn. edc şanzıman beyin arızası).
Renault Fluence en pahalı arızası nedir?
EDC Şanzıman Beyin Arızası, en yüksek onarım maliyetli sorunlardan: tahmini ~50,000 TL.
Renault Fluence edc şanzıman beyin arızası sorunu var mı?
Şanzıman beynindeki kronik arıza nedeniyle viteste kalma, vites geçememe ve ciddi güvenlik riskleri oluşmaktadır. Genellikle ~130,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~50,000 TL.
Renault Fluence ön cam altı plastik aksam çürümesi sorunu var mı?
Ön camın alt kısmındaki bakalit ızgara ve yağmur koruyucu plastik fitiller zamanla kendiliğinden çatlayarak dökülmektedir. Tahmini onarım ~1,500 TL.
Renault Fluence multimedya ve bluetooth sistem arızası sorunu var mı?
Multimedya ekranında sürekli arıza uyarıları çıkmakta, Bluetooth bağlantısı sağlanamamakta ve sistem güncellemeleri yapılamamaktadır. Tahmini onarım ~3,000 TL.
Renault Fluence motor ve egzoz emisyon arızası sorunu var mı?
Gösterge panelinde sürekli enjeksiyon ve egzoz emisyon uyarıları belirmekte, sensör değişimlerine rağmen kalıcı çözüm bulunamamaktadır. Genellikle ~160,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~5,000 TL.
Renault Fluence usb bağlantı ve şarj sorunu sorunu var mı?
Araç içi USB girişinden cihazlar şarj edilememekte ve flaş bellekteki MP3 dosyaları okunamamaktadır. Tahmini onarım ~500 TL.
Renault Fluence motor hasar riski ve rölanti stop sorunu var mı?
Motor hasar riski ve ESC uyarısı vermekte, yapılan müdahalelere rağmen aracın rölantide stop etmesi sorunu tekrar etmektedir. Genellikle ~130,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~8,000 TL.
Aynı markadan diğer modeller
tüm Renault →
Bu modele sor
Aklında bir soru mu var?
Veriler kamuya açık kullanıcı yorumlarından yapay zeka ile sentezlenmiştir; bilgilendirme amaçlıdır.