Tavan Göçüğü
orta kaportaAraç teslim alındıktan sonra fabrika veya lojistik kaynaklı olarak tavanında iki adet göçük tespit edilmiştir.
Nissan Qashqai+2 1. Nesil (2008-2014) güvenilirlik skoru 6.7/10. En sık bildirilen kronik sorunlar: tavan göçüğü, motor güç ve menzil arızası, multimedya ekran kararması. Toplam 4 kullanıcı bildirimi analiz edildi.
Güvenilirlik skoru; şikayet yoğunluğu, arızanın güvenlik etkisi, tahmini onarım maliyeti, tekrar sıklığı ve veri miktarı dikkate alınarak hesaplanır. Az veriye sahip modellerde skor temkinli (nötr tabana yakın) tutulur. Detaylı yöntem →
Araç teslim alındıktan sonra fabrika veya lojistik kaynaklı olarak tavanında iki adet göçük tespit edilmiştir.
Depo dolu olmasına rağmen sıfır menzil gösteren araç, ciddi güç kaybı yaşamakta ve hız kısıtlamasına girmektedir.
Sürüş anında tekrarlayan ekran kararmaları yaşanmakta olup yetkili servis kalıcı bir çözüm sunamamaktadır.
Yeni araçta frenleme esnasında rahatsız edici sürtünme sesleri gelmekte olup sorun garanti kapsamında çözülmelidir.
Tahmini maliyetler Haziran 2026 itibarıyla kullanıcı beyanları ve piyasa servis fiyatlarından türetilmiş aralıklardır; şehir, servis türü, parça kalitesi ve döviz kuruna göre değişir.
Ailece yapılan uzun yolculukları ve geniş iç mekânı ön planda tutan, 7 koltuklu eski nesil bir SUV'un karakteristik özelliklerini arayan bütçe sahipleri için idealdir.
Güncel teknolojik donanımlar, düşük yakıt tüketimi ve modern bir sürüş dinamikleri bekleyen, aynı zamanda araç bakım masraflarına karşı çok katı olan sürücüler uzak durmalıdır.
2.0 litre atmosferik benzinli motor ve 6 ileri manuel şanzıman kombinasyonu. Bu versiyon turbo ve çift kütle volan gibi ekstra karmaşık parçalar içermediği için uzun vadede en düşük arıza riskini sunar.
Özellikle şehir içi yoğun trafikte kullanılmış 1.5 dCi dizel ve otomatik şanzıman kombinasyonu. Dizel partikül filtresi tıkanıklığı, EGR arızaları ve otomatik şanzımanın erken yıpranması nedeniyle en riskli seçenektir.
Nissan Qashqai+2, görece güvenilir bir ikinci el seçeneğidir; özellikle tavan göçüğü, motor güç ve menzil arızası, multimedya ekran kararması gibi sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Bu değerlendirme, 4 gerçek kullanıcı bildiriminden hesaplanan 6.7/10 güvenilirlik skoruna ve 4 kronik soruna dayanır.
En sık bildirilen sorun tavan göçüğü (1 bildirim). Araç teslim alındıktan sonra fabrika veya lojistik kaynaklı olarak tavanında iki adet göçük tespit edilmiştir.
Evet, bakımlı bir örnek bulunursa alınabilir; özellikle yukarıdaki kronik sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Modelin güvenilirlik skoru 6.7/10.
En sık bildirilen sorunlar tavan göçüğü, motor güç ve menzil arızası, multimedya ekran kararması. Test sürüşünde elektronik/multimedya ve sürüş davranışı kontrol edilmeli. Bağımsız ekspertiz şarttır.
Araç teslim alındıktan sonra fabrika veya lojistik kaynaklı olarak tavanında iki adet göçük tespit edilmiştir. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 2.000–5.000 TL aralığındadır.
Depo dolu olmasına rağmen sıfır menzil gösteren araç, ciddi güç kaybı yaşamakta ve hız kısıtlamasına girmektedir.
Sürüş anında tekrarlayan ekran kararmaları yaşanmakta olup yetkili servis kalıcı bir çözüm sunamamaktadır. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 10.500–24.000 TL aralığındadır.
Yeni araçta frenleme esnasında rahatsız edici sürtünme sesleri gelmekte olup sorun garanti kapsamında çözülmelidir. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 2.000–5.000 TL aralığındadır.
Bu modele sor
Veriler kamuya açık kullanıcı yorumlarından yapay zeka ile sentezlenmiştir; bilgilendirme amaçlıdır. Skorlama yöntemi · Son güncelleme: Haziran 2026