01
Gaz Geç Tepki ve Kontrolsüz Hızlanma
ciddi motorGaz pedalına basıldığında aracın komutu geç algılaması, tekleme yapması ve sonrasında tehlikeli bir şekilde ani hızlanması sorunu yaşanmaktadır.
6bildirim
40.000tipik km
—tah. maliyet
Nissan Juke 1.-2. Nesil (2010-2024) güvenilirlik skoru 5.2/10. En sık bildirilen kronik sorunlar: gaz geç tepki ve kontrolsüz hızlanma, motor arızası ve çekiş kaybı, alternatör ve kayış arızası. Toplam 30 kullanıcı bildirimi analiz edildi.
5.2/10
Dikkatli olun
30 şikayet analiz edildi
Veri güveni: Yüksek
Güvenilirlik skoru; şikayet yoğunluğu, arızanın güvenlik etkisi, tahmini onarım maliyeti, tekrar sıklığı ve veri miktarı dikkate alınarak hesaplanır. Az veriye sahip modellerde skor temkinli (nötr tabana yakın) tutulur. Detaylı yöntem →
Kronik Sorunlar
sıklığa göre · 10 tespit02
Motor Arızası ve Çekiş Kaybı
ciddi motorDüşük kilometreli sıfır araçlarda motor ikaz ışığının yanmasıyla birlikte ciddi performans kaybı yaşanmakta ve araç yolda kalmaktadır.
4bildirim
29.000tipik km
çok yüksek (büyük onarım)tah. maliyet
03
Alternatör ve Kayış Arızası
ciddi elektrikAraçlarda alternatör, kasnak ve kayışın arızalanması sonucu ön kaputtan su buharı çıkması ve uzun süreli onarım süreçleri yaşanmaktadır.
4bildirim
40.000tipik km
4.000–9.500 ₺tah. maliyet
04
Kaporta Boya ve Vernik Soyulması
hafif kaportaDışarıdan herhangi bir darbe alınmaksızın araç kaportasında ve tavanında fabrikasyon boya ve vernikte kendiliğinden soyulmalar ve kabarcıklanmalar meydana gelmektedir.
3bildirim
15.000tipik km
3.500–8.000 ₺tah. maliyet
05
Multimedya Şifre ve Bağlantı Arızası
orta multimedyaAracın multimedya sistemi donma yaparak şifre istemektedir ve USB girişi telefonu görmemektedir.
3bildirim
20.000tipik km
4.000–9.500 ₺tah. maliyet
06
Ani Kalkış ve Patinaj Sorunu
ciddi şanzımanAraç ilk harekete geçerken istemsiz bir şekilde ani kalkış yapmakta ve patinaja düşerek güvenlik riski oluşturmaktadır.
2bildirim
—tipik km
—tah. maliyet
07
Kapı Montaj ve Kapanma Sorunu
orta kaportaSıfır araçlarda veya kaza sonrası yapılan hatalı montajlar nedeniyle kapı ayarları bozuk olup tam kapanmamakta ve su sızıntısına yol açmaktadır.
2bildirim
—tipik km
—tah. maliyet
08
Enjektör Arızası
ciddi motorGaranti süresi içindeki araçlarda motor performansını düşüren ve serviste yapılan temizliğe rağmen çözülmeyen enjektör problemleri tekrar etmektedir.
2bildirim
45.000tipik km
5.500–13.000 ₺tah. maliyet
09
Tavan Lastiği ve Kauçuk Fitil Deformasyonu
hafif kaportaSıfır araçlarda kısa süre içinde tavan kauçuk şeridi rüzgarla çıkmakta ve tavan lastiğinde kalıcı deformasyon ile sarkma gibi sorunlar ortaya çıkmaktadır.
2bildirim
5.000tipik km
1.000–2.500 ₺tah. maliyet
10
Tekrarlayan Akü Arızası
ciddi elektrikSıfır araçlarda kısa süre içinde tekrar eden ve aracı yolda bırakan akü bitmesi veya şarj olmaması sorunları yaşanmaktadır.
2bildirim
15.000tipik km
3.500–8.000 ₺tah. maliyet
Tahmini maliyetler Haziran 2026 itibarıyla kullanıcı beyanları ve piyasa servis fiyatlarından türetilmiş aralıklardır; şehir, servis türü, parça kalitesi ve döviz kuruna göre değişir.
Karar Rehberi
Juke alınır mı?👍 Kimler için mantıklı?
Şehir içinde dikkat çekici ve farklı bir tasarım arayan, genellikle kısa mesafelerde araç kullanan bireyler veya küçük aileler için mantıklı bir tercih olabilir.
👎 Kimler uzak durmalı?
Geniş kabin ve bagaj hacmi bekleyenler, uzun yolculukları sık yapanlar ve öngörülemeyen elektronik/throttle (gaz kelebeği) arızalarına tahammülü olmayan, güvenlik takıntılı sürücüler kesinlikle uzak durmalıdır.
En sorunsuz tercih
Sorunlu Xtronic CVT şanzıman ve karmaşık turbo sistemlerinden uzak durarak, en risksiz kombinasyon olan düşük donanımlı, atmosferik benzinli motor ve 6 ileri manuel şanzıman tercih edilmelidir.
En riskli kombinasyon
Özellikle erken nesillerde gaz kelebeği ve motor kontrol ünitesi (ECU) yazılımsal sorunlarıyla sıklıkla karşılaşılan 1.6 litre turbo benzinli (DIG-T) motor ve Xtronic CVT otomatik şanzıman kombinasyonu en riskli seçenektir.
Ekspertizde kontrol edilecek 7 nokta
- Ani ve kontrolsüz hızlanma yapabileceği için test sürüşünde gaz tepkimesini, rölanti dalgalanmasını ve gaz kelebeği sensör arızalarını kontrol edin.
- Alternatör şarj değerlerini ve kayış gerginliğini kontrol edin; aracın tekrarlayan akü ve şarj sistemi sorunları kroniktir.
- Motor arızası ve çekiş kaybı yaşanmadığından emin olmak için farklı vites ve devir aralıklarında aracı test edin.
- Kapı montaj hizasını, kapanma sesini ve kapı lastiklerindeki deformasyonu dikkatle muayene edin.
- Tavan lastiği ve kauçuk fitillerde özellikle kenar bölgelerde kabarma veya deformasyon olup olmadığına bakın.
- Multimedya ekranında şifre hatası, donma veya Bluetooth bağlantı kopukluğu gibi yazılımsal arızaları test edin.
- Kaporta üzerinde boya veya vernik soyulması, pul pul dökülme yapan bölgeler varsa detaylı boyasızlık kontrolü yapın.
Pazarlıkta kullanılabilecek kalemler
- Gaz kelebeği ve motor kontrol ünitesi (ECU) kaynaklı çekiş kaybı ile kontrolsüz hızlanma riski için diyagnostik cihazında hata kodu kontrolü.
- Tekrarlayan akü bitmelerine yol açabilecek alternatör ve kayış değişim maliyeti.
- Tavan lastiği ve kauçuk fitil deformasyonunun onarımı veya değişimi için gerekli masraf.
- Multimedya sisteminin şifre ve bağlantı arızalarının giderilmesi veya ünite değişimi kalemi.
- Kapı montaj ayarlarının tekrar yapılması ve kapı kapanma sorunlarının giderilmesi için işçilik maliyeti.
Km Bazlı Arıza Haritası
tipik kilometresine göre- 5.000km Tavan Lastiği ve Kauçuk Fitil Deformasyonu hafif
- 15.000km Kaporta Boya ve Vernik Soyulması hafif
- 15.000km Tekrarlayan Akü Arızası ciddi
- 20.000km Multimedya Şifre ve Bağlantı Arızası orta
- 29.000km Motor Arızası ve Çekiş Kaybı ciddi
- 40.000km Gaz Geç Tepki ve Kontrolsüz Hızlanma ciddi
- 40.000km Alternatör ve Kayış Arızası ciddi
- 45.000km Enjektör Arızası ciddi
Sıkça Sorulan Sorular
12 soruNissan Juke güvenilir mi?
Nissan Juke, orta seviyede bir ikinci el seçeneğidir; özellikle gaz geç tepki ve kontrolsüz hızlanma, motor arızası ve çekiş kaybı, alternatör ve kayış arızası gibi sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Bu değerlendirme, 30 gerçek kullanıcı bildiriminden hesaplanan 5.2/10 güvenilirlik skoruna ve 10 kronik soruna dayanır.
Nissan Juke en sık hangi arızayı yapar?
En sık bildirilen sorun gaz geç tepki ve kontrolsüz hızlanma (6 bildirim). Gaz pedalına basıldığında aracın komutu geç algılaması, tekleme yapması ve sonrasında tehlikeli bir şekilde ani hızlanması sorunu yaşanmaktadır.
Nissan Juke kaç km'de sorun çıkarmaya başlar?
İlk kronik sorunlar ~5,000 km civarında görülmeye başlıyor (örn. tavan lastiği ve kauçuk fitil deformasyonu).
Nissan Juke en pahalı arızası nedir?
Motor Arızası ve Çekiş Kaybı, en yüksek onarım maliyetli sorunlardan: motor/şanzıman gibi büyük ve yüksek maliyetli bir onarım kalemidir.
Nissan Juke ikinci el alınır mı?
Evet, bakımlı bir örnek bulunursa alınabilir; özellikle yukarıdaki kronik sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Modelin güvenilirlik skoru 5.2/10.
Nissan Juke alırken nelere dikkat edilmeli?
En sık bildirilen sorunlar gaz geç tepki ve kontrolsüz hızlanma, motor arızası ve çekiş kaybı, alternatör ve kayış arızası. Motor ve şanzıman kaynaklı arızalar öne çıktığından test sürüşünde soğuk çalıştırma, vites geçişleri ve rölanti mutlaka kontrol edilmeli. Bağımsız ekspertiz şarttır.
Nissan Juke gaz geç tepki ve kontrolsüz hızlanma sorunu var mı?
Gaz pedalına basıldığında aracın komutu geç algılaması, tekleme yapması ve sonrasında tehlikeli bir şekilde ani hızlanması sorunu yaşanmaktadır. Genellikle ~40,000 km'de görülüyor.
Nissan Juke motor arızası ve çekiş kaybı sorunu var mı?
Düşük kilometreli sıfır araçlarda motor ikaz ışığının yanmasıyla birlikte ciddi performans kaybı yaşanmakta ve araç yolda kalmaktadır. Genellikle ~29,000 km'de görülüyor.
Nissan Juke alternatör ve kayış arızası sorunu var mı?
Araçlarda alternatör, kasnak ve kayışın arızalanması sonucu ön kaputtan su buharı çıkması ve uzun süreli onarım süreçleri yaşanmaktadır. Genellikle ~40,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 4.000–9.500 TL aralığındadır.
Nissan Juke kaporta boya ve vernik soyulması sorunu var mı?
Dışarıdan herhangi bir darbe alınmaksızın araç kaportasında ve tavanında fabrikasyon boya ve vernikte kendiliğinden soyulmalar ve kabarcıklanmalar meydana gelmektedir. Genellikle ~15,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 3.500–8.000 TL aralığındadır.
Nissan Juke multimedya şifre ve bağlantı arızası sorunu var mı?
Aracın multimedya sistemi donma yaparak şifre istemektedir ve USB girişi telefonu görmemektedir. Genellikle ~20,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 4.000–9.500 TL aralığındadır.
Nissan Juke ani kalkış ve patinaj sorunu sorunu var mı?
Araç ilk harekete geçerken istemsiz bir şekilde ani kalkış yapmakta ve patinaja düşerek güvenlik riski oluşturmaktadır.
Aynı markadan diğer modeller
tüm Nissan →
Nissan Juke karşılaştırmaları
segment →Bu modele sor
Aklında bir soru mu var?
Veriler kamuya açık kullanıcı yorumlarından yapay zeka ile sentezlenmiştir; bilgilendirme amaçlıdır. Skorlama yöntemi · Son güncelleme: Haziran 2026