Şanzıman Arızası ve Yolda Kalma
ciddi şanzımanŞanzıman kaynaklı çeşitli arızalar nedeniyle araç seyir halindeyken aniden yolda kalmaktadır.
Ford Fiesta Mk6-Mk7 (2008-2019) güvenilirlik skoru 5.6/10. En sık bildirilen kronik sorunlar: şanzıman arızası ve yolda kalma, aşırı isınma ve hararet, marş ve çalıştırma problemi. Toplam 23 kullanıcı bildirimi analiz edildi.
Şanzıman kaynaklı çeşitli arızalar nedeniyle araç seyir halindeyken aniden yolda kalmaktadır.
Motor ve şanzıman kaynaklı olarak araç aşırı ısınmakta, hararet yapmakta ve sensör arızaları yaşanmaktadır.
Marşa basıldığında araç zor çalışmakta, düşük devirde çalışıp motor ve akü arıza lambalarını yakmaktadır.
Radyo ve multimedya ekranı açıldıktan kısa süre sonra donarak hiçbir tuşa ve direksiyon kontrolüne tepki vermemektedir.
Özellikle vites geçişlerinde düşük kilometrelere rağmen belirgin titreme ve sarsıntı meydana gelmektedir.
Motor arıza ışığı sürekli yanmakta ve defalarca yapılan servis müdahalelerine rağmen sorun kalıcı olarak çözülememektedir.
Aracın motorunda ciddi arızalar çıkmakta ve onarım sürecinde yüksek işçilik ücretleri talep edilmektedir.
Şanzıman hız sensörü veya şanzıman beyni (TCM) arızalanarak yüksek maliyetli onarımlar gerektirmektedir.
Araç kaporta aksamında dış etken olmaksızın zamanla fabrika veya boyadan kaynaklı boya atması ve vernik dökülmeleri olmaktadır.
Ford Fiesta (2008-2019) 5.6/10 güvenilirlik skoruyla orta seviyede bir araç. 23 gerçek kullanıcı bildiriminde 9 kronik sorun tespit edildi; en sık görüleni şanzıman arızası ve yolda kalma.
En sık bildirilen sorun şanzıman arızası ve yolda kalma (4 bildirim). Şanzıman kaynaklı çeşitli arızalar nedeniyle araç seyir halindeyken aniden yolda kalmaktadır.
İlk kronik sorunlar ~62,000 km civarında görülmeye başlıyor (örn. şanzıman arızası ve yolda kalma).
Motor Arızası, en yüksek onarım maliyetli sorunlardan: tahmini ~160,000 TL.
Şanzıman kaynaklı çeşitli arızalar nedeniyle araç seyir halindeyken aniden yolda kalmaktadır. Genellikle ~62,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~60,000 TL.
Motor ve şanzıman kaynaklı olarak araç aşırı ısınmakta, hararet yapmakta ve sensör arızaları yaşanmaktadır. Genellikle ~120,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~50,000 TL.
Marşa basıldığında araç zor çalışmakta, düşük devirde çalışıp motor ve akü arıza lambalarını yakmaktadır. Tahmini onarım ~3,500 TL.
Radyo ve multimedya ekranı açıldıktan kısa süre sonra donarak hiçbir tuşa ve direksiyon kontrolüne tepki vermemektedir. Tahmini onarım ~4,000 TL.
Özellikle vites geçişlerinde düşük kilometrelere rağmen belirgin titreme ve sarsıntı meydana gelmektedir. Genellikle ~92,500 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~77,500 TL.
Motor arıza ışığı sürekli yanmakta ve defalarca yapılan servis müdahalelerine rağmen sorun kalıcı olarak çözülememektedir. Tahmini onarım ~5,000 TL.
Bu modele sor
Veriler kamuya açık kullanıcı yorumlarından yapay zeka ile sentezlenmiştir; bilgilendirme amaçlıdır.