01
Geri Görüş Kamerası Arızası
hafif multimedyaAraçların orijinal geri görüş kamerası bozulmakta ve yedek parça bulunamadığı veya fahiş fiyatlar nedeniyle değiştirilememektedir.
2bildirim
—tipik km
24.000–54.500 ₺tah. maliyet
Ford B-Max 1. Nesil (2012-2017) güvenilirlik skoru 6.7/10. En sık bildirilen kronik sorunlar: geri görüş kamerası arızası, bluetooth medya ses aktarım arızası, powershift (edc) şanzıman sarsıntısı. Toplam 6 kullanıcı bildirimi analiz edildi.
6.7/10
Görece güvenilir
6 şikayet analiz edildi
Veri güveni: Düşük
Güvenilirlik skoru; şikayet yoğunluğu, arızanın güvenlik etkisi, tahmini onarım maliyeti, tekrar sıklığı ve veri miktarı dikkate alınarak hesaplanır. Az veriye sahip modellerde skor temkinli (nötr tabana yakın) tutulur. Detaylı yöntem →
Kronik Sorunlar
sıklığa göre · 5 tespit02
Bluetooth Medya Ses Aktarım Arızası
orta multimedyaBluetooth bağlantısı kurulup telefon görüşmesi yapılabildiği halde müzik ve medya sesi aktarılamamaktadır.
1bildirim
—tipik km
—tah. maliyet
03
Powershift (EDC) Şanzıman Sarsıntısı
ciddi şanzımanÖzellikle kalkışlarda ve vites geçişlerinde belirgin sarsıntı, titreme ve şanzıman sertliği yaşanmaktadır.
1bildirim
25.000tipik km
24.500–56.000 ₺tah. maliyet
04
Multimedya Ekranı ve Ses Sistemi Arızası
orta multimedyaRadyo ekranı donarak kontrol dışı kalırken, ses sistemi kapalıyken bile hoparlörlerden sürekli cızırtı gelmektedir.
1bildirim
—tipik km
3.500–8.000 ₺tah. maliyet
05
Kontrolsüz Motor Hızlanması
ciddi motorDüzenli bakımlara rağmen motor aniden yüksek devir yaparak kontrol dışı hızlanır ve motor yenileme gerektirebilir hasara yol açar.
1bildirim
—tipik km
56.000–128.000 ₺tah. maliyet
Tahmini maliyetler Haziran 2026 itibarıyla kullanıcı beyanları ve piyasa servis fiyatlarından türetilmiş aralıklardır; şehir, servis türü, parça kalitesi ve döviz kuruna göre değişir.
Karar Rehberi
B-Max alınır mı?👍 Kimler için mantıklı?
Şehir içinde kısa mesafelerde ailesini güvenle taşımayı amaçlayan ve dar park alanlarında kullanım kolaylığı (kayıcı arka kapılar) arayan bütçe dostu MPV alıcıları için ideal bir araçtır.
👎 Kimler uzak durmalı?
Sürekli yoğun trafikte dur-kalk yapan, uzun yolculuklar eden ve otomatik şanzıman konforundan ödün vermek istemeyen sürücüler kesinlikle uzak durmalıdır.
En sorunsuz tercih
1.4 litre atmosferik benzinli motor ve 5 ileri manuel şanzıman kombinasyonu. Bu versiyon araçta kronikleşen Powershift şanzıman sorunlarını tamamen bertaraf eder.
En riskli kombinasyon
1.0 litre EcoBoost turbo benzinli motor ve 6 ileri Powershift (kuru kavramalı) çift kavramalı otomatik şanzıman kombinasyonu. Hem şanzıman sarsıntısı riski taşır hem de turbo motor bakım maliyetleri yüksektir.
Ekspertizde kontrol edilecek 7 nokta
- Powershift otomatik şanzımanda özellikle 1-2 ve 2-3 vites geçişlerinde yokuş yukarı veya dur-kalk trafiğinde sarsıntı olup olmadığını test edin.
- Geri görüş kamerası görüntüsünü gece ve gündüz koşullarında kontrol edin, donanımsal arıza veya görüntü kayması olup olmadığına bakın.
- Multimedya ekranının donma, çiziklenme veya sensör hassasiyeti kaybı yaşayıp yaşamadığını, Bluetooth bağlantısının kesilip kesilmediğini deneyin.
- Gaz pedalı sensörlerini ve elektronik gaz kelebeğini kontrol ettirin; rölantide veya sürüş anında kontrolsüz motor hızlanması (unintended acceleration) yapıp yapmadığına dikkat edin.
- Kayıcı arka kapı mekanizmasının raylarını ve alt conta bölgelerini inceleyin; yağsızlıktan kaynaklanan zorlama veya paslanma olup olmadığına bakın.
- Direksiyon simidindeki ve kapı iç panelindeki kumanda butonlarının fonksiyonlarını sırasıyla test edin, multimedyadaki arızaların butonları etkileyip etkilemediğini görün.
- Aracın tüm elektronik modüllerini OBD cihazına bağlayarak motor kontrol ünitesi (ECU) ve şanzıman beyinindeki gizli hata kayıtlarını okutun.
Pazarlıkta kullanılabilecek kalemler
- Powershift şanzıman sarsıntısı ve olası kavrama değişimi riski (~35000 TL).
- Multimedya ekranı ve Bluetooth ses aktarım modülündeki arızalar (~5000 TL).
- Geri görüş kamerası görüntü arızası ve kamera/ekran değişim maliyeti (~34000 TL).
- Kontrolsüz motor hızlanması sorunu için gaz kelebeği ve pedal sensörü müdahalesi (~80000 TL).
Sıkça Sorulan Sorular
11 soruFord B-Max güvenilir mi?
Ford B-Max, görece güvenilir bir ikinci el seçeneğidir; özellikle geri görüş kamerası arızası, bluetooth medya ses aktarım arızası, powershift (edc) şanzıman sarsıntısı gibi sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Bu değerlendirme, 6 gerçek kullanıcı bildiriminden hesaplanan 6.7/10 güvenilirlik skoruna ve 5 kronik soruna dayanır.
Ford B-Max en sık hangi arızayı yapar?
En sık bildirilen sorun geri görüş kamerası arızası (2 bildirim). Araçların orijinal geri görüş kamerası bozulmakta ve yedek parça bulunamadığı veya fahiş fiyatlar nedeniyle değiştirilememektedir.
Ford B-Max kaç km'de sorun çıkarmaya başlar?
İlk kronik sorunlar ~25,000 km civarında görülmeye başlıyor (örn. powershift (edc) şanzıman sarsıntısı).
Ford B-Max en pahalı arızası nedir?
Kontrolsüz Motor Hızlanması, en yüksek onarım maliyetli sorunlardan: tahmini onarım maliyeti yaklaşık 56.000–128.000 TL aralığındadır (parça/işçilik ve şehre göre değişir).
Ford B-Max ikinci el alınır mı?
Evet, bakımlı bir örnek bulunursa alınabilir; özellikle yukarıdaki kronik sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Modelin güvenilirlik skoru 6.7/10.
Ford B-Max alırken nelere dikkat edilmeli?
En sık bildirilen sorunlar geri görüş kamerası arızası, bluetooth medya ses aktarım arızası, powershift (edc) şanzıman sarsıntısı. Motor ve şanzıman kaynaklı arızalar öne çıktığından test sürüşünde soğuk çalıştırma, vites geçişleri ve rölanti mutlaka kontrol edilmeli. Bağımsız ekspertiz şarttır.
Ford B-Max geri görüş kamerası arızası sorunu var mı?
Araçların orijinal geri görüş kamerası bozulmakta ve yedek parça bulunamadığı veya fahiş fiyatlar nedeniyle değiştirilememektedir. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 24.000–54.500 TL aralığındadır.
Ford B-Max bluetooth medya ses aktarım arızası sorunu var mı?
Bluetooth bağlantısı kurulup telefon görüşmesi yapılabildiği halde müzik ve medya sesi aktarılamamaktadır.
Ford B-Max powershift (edc) şanzıman sarsıntısı sorunu var mı?
Özellikle kalkışlarda ve vites geçişlerinde belirgin sarsıntı, titreme ve şanzıman sertliği yaşanmaktadır. Genellikle ~25,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 24.500–56.000 TL aralığındadır.
Ford B-Max multimedya ekranı ve ses sistemi arızası sorunu var mı?
Radyo ekranı donarak kontrol dışı kalırken, ses sistemi kapalıyken bile hoparlörlerden sürekli cızırtı gelmektedir. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 3.500–8.000 TL aralığındadır.
Ford B-Max kontrolsüz motor hızlanması sorunu var mı?
Düzenli bakımlara rağmen motor aniden yüksek devir yaparak kontrol dışı hızlanır ve motor yenileme gerektirebilir hasara yol açar. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 56.000–128.000 TL aralığındadır.
Aynı markadan diğer modeller
tüm Ford →
Ford B-Max karşılaştırmaları
segment →Bu modele sor
Aklında bir soru mu var?
Veriler kamuya açık kullanıcı yorumlarından yapay zeka ile sentezlenmiştir; bilgilendirme amaçlıdır. Skorlama yöntemi · Son güncelleme: Haziran 2026