01
Motor Yağ Eksiltme ve Tüketimi
ciddi motorBu motor serisinde kronik bir sorun olan yağ eksiltme, düşük kilometrelerde bile yağ seviyesinin hızla düşmesine neden olmaktadır.
7bildirim
11.000tipik km
24.500–56.000 ₺tah. maliyet
Ford Tourneo/Transit Custom 1. Nesil (2012-2024) güvenilirlik skoru 5.6/10. En sık bildirilen kronik sorunlar: motor yağ eksiltme ve tüketimi, akü ve şarj sistemi arızası, şanzıman vites ve park (p) konumu arızası. Toplam 26 kullanıcı bildirimi analiz edildi.
5.6/10
Dikkatli olun
26 şikayet analiz edildi
Veri güveni: Yüksek
Güvenilirlik skoru; şikayet yoğunluğu, arızanın güvenlik etkisi, tahmini onarım maliyeti, tekrar sıklığı ve veri miktarı dikkate alınarak hesaplanır. Az veriye sahip modellerde skor temkinli (nötr tabana yakın) tutulur. Detaylı yöntem →
Kronik Sorunlar
sıklığa göre · 6 tespit02
Akü ve Şarj Sistemi Arızası
ciddi elektrikAraçlarda akü aniden boşalmakta, sık sık takviye gerektirmekte ve şarj sistemi arızaları yolda kalmasına neden olmaktadır.
6bildirim
15.000tipik km
3.500–8.000 ₺tah. maliyet
03
Şanzıman Vites ve Park (P) Konumu Arızası
ciddi şanzımanAraç dur-kalk yaparken veya seyir halindeyken vites otomatik olarak park konumuna geçmekte, şanzıman arızaları nedeniyle aylarca çözüm bulunamamaktadır.
5bildirim
4.000tipik km
12.500–28.000 ₺tah. maliyet
04
Multimedya ve Yazılım Arızaları
orta multimedyaNavigasyon, multimedya ekranı sürekli hata vermekle kalmayıp telefon bağlantıları da kesintili olarak çalışmamaktadır.
3bildirim
12.500tipik km
3.500–8.000 ₺tah. maliyet
05
Direksiyon Sistemi Arızaları
ciddi süspansiyonAraçlarda direksiyon kutusu arızaları, yağ eksiltme ve direksiyonun bir yöne çekmesi gibi sorunlar sürüş güvenliğini tehlikeye sokmaktadır.
3bildirim
20.000tipik km
7.000–16.000 ₺tah. maliyet
06
Koltuk Mekanizması Arızası ve Paslanma
hafif iç-donanımNeredeyse sıfır sayılacak araçların arka koltuk mekanizmasında sürekli tekrar eden arızalar ve zamanında paslanma oluşmaktadır.
2bildirim
—tipik km
2.500–5.500 ₺tah. maliyet
Tahmini maliyetler Haziran 2026 itibarıyla kullanıcı beyanları ve piyasa servis fiyatlarından türetilmiş aralıklardır; şehir, servis türü, parça kalitesi ve döviz kuruna göre değişir.
Karar Rehberi
Tourneo/Transit Custom alınır mı?👍 Kimler için mantıklı?
Yüksek yolculuk kapasitesi ve ticari araç dayanıklılığını aynı anda arayan, geniş aileler veya ticari taksi/kurye gibi ticari kullanıcılar için son derece mantıklı bir araçtır.
👎 Kimler uzak durmalı?
Ağır bakım maliyetleri ve olası şanzıman/motor arızalarından çekinen, bütçesi büyük ve beklenmedik masrafları kaldıramayan ikinci el alıcıları uzak durmalıdır.
En sorunsuz tercih
Bakım kayıtları düzenli olan, yağ eksiltme sorunu çözülmüş veya daha az risk taşıyan 2.0 litre dizel motor ve 6 ileri manuel şanzıman kombinasyonu en sorunsuz seçenektir.
En riskli kombinasyon
Özellikle vites ve park (P) konumu sensörlerindeki kronik arızalar nedeniyle 6 ileri otomatik şanzımanlı (PowerShift) versiyonlar en riskli kombinasyondur.
Ekspertizde kontrol edilecek 7 nokta
- Motor yağ çubuğu ve kartuşunda yağ eksiltme veya sızıntı belirtilerini kontrol edin.
- Vites geçişlerindeki tepkimesizliği ve özellikle 'P' konumuna alınırken yaşanan takılmaları test edin.
- Akü kutup başlarını, şarj dinamosunu ve akü durum göstergesini inceleyin.
- Multimedya ekranındaki donma, sıfırlanma ve yazılım tepkisizliklerini test sürüşünde deneyin.
- Direksiyon hidrolik borularını sızıntı ve direksiyon kutusunu ağır çalışma açısından kontrol edin.
- Koltuk raylarında paslanma olup olmadığını ve koltuk mekanizmasının kilitlenme fonksiyonlarını test edin.
- Şanzıman yazılımının güncel olup olmadığını yetkili servis kayıtlarından doğrulayın.
Pazarlıkta kullanılabilecek kalemler
- Motor yağ eksiltme sorunu ve olası turbo/silindir contası kaynaklı masraflar.
- Şanzıman park (P) konumu sensör arızası ve vites mekanizması onarım maliyeti.
- Akü ve şarj sistemi (dinamo/regülatör) değişim bedeli.
- Direksiyon kutusu veya hidrolik pompa arızası için yedek parça masrafı.
- Koltuk raylarındaki paslanma ve mekanizma hasarı nedeniyle oluşabilecek kaporta/mekanizma değişim ücreti.
Km Bazlı Arıza Haritası
tipik kilometresine göre- 4.000km Şanzıman Vites ve Park (P) Konumu Arızası ciddi
- 11.000km Motor Yağ Eksiltme ve Tüketimi ciddi
- 12.500km Multimedya ve Yazılım Arızaları orta
- 15.000km Akü ve Şarj Sistemi Arızası ciddi
- 20.000km Direksiyon Sistemi Arızaları ciddi
Sıkça Sorulan Sorular
12 soruFord Tourneo/Transit Custom güvenilir mi?
Ford Tourneo/Transit Custom, orta seviyede bir ikinci el seçeneğidir; özellikle motor yağ eksiltme ve tüketimi, akü ve şarj sistemi arızası, şanzıman vites ve park (p) konumu arızası gibi sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Bu değerlendirme, 26 gerçek kullanıcı bildiriminden hesaplanan 5.6/10 güvenilirlik skoruna ve 6 kronik soruna dayanır.
Ford Tourneo/Transit Custom en sık hangi arızayı yapar?
En sık bildirilen sorun motor yağ eksiltme ve tüketimi (7 bildirim). Bu motor serisinde kronik bir sorun olan yağ eksiltme, düşük kilometrelerde bile yağ seviyesinin hızla düşmesine neden olmaktadır.
Ford Tourneo/Transit Custom kaç km'de sorun çıkarmaya başlar?
İlk kronik sorunlar ~4,000 km civarında görülmeye başlıyor (örn. şanzıman vites ve park (p) konumu arızası).
Ford Tourneo/Transit Custom en pahalı arızası nedir?
Motor Yağ Eksiltme ve Tüketimi, en yüksek onarım maliyetli sorunlardan: tahmini onarım maliyeti yaklaşık 24.500–56.000 TL aralığındadır (parça/işçilik ve şehre göre değişir).
Ford Tourneo/Transit Custom ikinci el alınır mı?
Evet, bakımlı bir örnek bulunursa alınabilir; özellikle yukarıdaki kronik sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Modelin güvenilirlik skoru 5.6/10.
Ford Tourneo/Transit Custom alırken nelere dikkat edilmeli?
En sık bildirilen sorunlar motor yağ eksiltme ve tüketimi, akü ve şarj sistemi arızası, şanzıman vites ve park (p) konumu arızası. Motor ve şanzıman kaynaklı arızalar öne çıktığından test sürüşünde soğuk çalıştırma, vites geçişleri ve rölanti mutlaka kontrol edilmeli. Bağımsız ekspertiz şarttır.
Ford Tourneo/Transit Custom motor yağ eksiltme ve tüketimi sorunu var mı?
Bu motor serisinde kronik bir sorun olan yağ eksiltme, düşük kilometrelerde bile yağ seviyesinin hızla düşmesine neden olmaktadır. Genellikle ~11,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 24.500–56.000 TL aralığındadır.
Ford Tourneo/Transit Custom akü ve şarj sistemi arızası sorunu var mı?
Araçlarda akü aniden boşalmakta, sık sık takviye gerektirmekte ve şarj sistemi arızaları yolda kalmasına neden olmaktadır. Genellikle ~15,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 3.500–8.000 TL aralığındadır.
Ford Tourneo/Transit Custom şanzıman vites ve park (p) konumu arızası sorunu var mı?
Araç dur-kalk yaparken veya seyir halindeyken vites otomatik olarak park konumuna geçmekte, şanzıman arızaları nedeniyle aylarca çözüm bulunamamaktadır. Genellikle ~4,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 12.000–28.000 TL aralığındadır.
Ford Tourneo/Transit Custom multimedya ve yazılım arızaları sorunu var mı?
Navigasyon, multimedya ekranı sürekli hata vermekle kalmayıp telefon bağlantıları da kesintili olarak çalışmamaktadır. Genellikle ~12,500 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 3.500–8.000 TL aralığındadır.
Ford Tourneo/Transit Custom direksiyon sistemi arızaları sorunu var mı?
Araçlarda direksiyon kutusu arızaları, yağ eksiltme ve direksiyonun bir yöne çekmesi gibi sorunlar sürüş güvenliğini tehlikeye sokmaktadır. Genellikle ~20,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 7.000–16.000 TL aralığındadır.
Ford Tourneo/Transit Custom koltuk mekanizması arızası ve paslanma sorunu var mı?
Neredeyse sıfır sayılacak araçların arka koltuk mekanizmasında sürekli tekrar eden arızalar ve zamanında paslanma oluşmaktadır. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 2.500–5.500 TL aralığındadır.
Aynı markadan diğer modeller
tüm Ford →
Ford Tourneo/Transit Custom karşılaştırmaları
segment →Bu modele sor
Aklında bir soru mu var?
Veriler kamuya açık kullanıcı yorumlarından yapay zeka ile sentezlenmiştir; bilgilendirme amaçlıdır. Skorlama yöntemi · Son güncelleme: Haziran 2026