Araba Karnesi İkinci el · kronik arıza istihbaratı
Dacia Lodgy 1. Nesil dış görünüm

Güvenilirlik dosyası

Dacia Lodgy

1. Nesil 2012–2022
Görsel: Clément Bucco-Lechat · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons

Dacia Lodgy 1. Nesil (2012-2022) güvenilirlik skoru 6.5/10. En sık bildirilen kronik sorunlar: gaz pedalı ve elektronik arıza, far ve korna arızası, şanzıman arızası. Toplam 7 kullanıcı bildirimi analiz edildi.

0 10
6.5/10
Görece güvenilir
7 şikayet analiz edildi
Veri güveni: Düşük

Güvenilirlik skoru; şikayet yoğunluğu, arızanın güvenlik etkisi, tahmini onarım maliyeti, tekrar sıklığı ve veri miktarı dikkate alınarak hesaplanır. Az veriye sahip modellerde skor temkinli (nötr tabana yakın) tutulur. Detaylı yöntem →

Kronik Sorunlar

sıklığa göre · 5 tespit
Şiddet Kategori
01

Gaz Pedalı ve Elektronik Arıza

ciddi elektrik

Araçta ESP ve start-stop arızaları yaşanmakta olup gaz pedalı arızası nedeniyle akan trafikte ansızın durma tehlikesi oluşmaktadır.

2bildirim
tipik km
tah. maliyet
02

Far ve Korna Arızası

ciddi elektrik

Sinyal verildiğinde farlar aniden sönerek büyük tehlike yaratmakta ve korna ile far kolu kronik olarak arıza yapmaktadır.

2bildirim
tipik km
tah. maliyet
03

Şanzıman Arızası

ciddi şanzıman

Araç şanzıman kaynaklı ciddi arızalar yaşamakta ve uzun süreli servis süreçlerine neden olmaktadır.

1bildirim
tipik km
tah. maliyet
04

Geri Görüş Kamerası Arızası

orta multimedya

Araçlarda geri görüş kamerası sürekli arızalanmakta ve kalıcı bir çözüm sunulmamaktadır.

1bildirim
tipik km
tah. maliyet
05

Multimedya Ekranı Arızası

hafif multimedya

Radyo multimedya ekranı tamamen silikleşerek görünmez olmakta ancak ses sistemi çalışmaya devam etmektedir.

1bildirim
tipik km
tah. maliyet

Tahmini maliyetler Haziran 2026 itibarıyla kullanıcı beyanları ve piyasa servis fiyatlarından türetilmiş aralıklardır; şehir, servis türü, parça kalitesi ve döviz kuruna göre değişir.

Karar Rehberi

Lodgy alınır mı?

👍 Kimler için mantıklı?

Bütçesi kısıtlı olup geniş iç mekân ve 7 koltuk ihtiyacından ödün vermek istemeyen, ticari araç konforunu sıfır fiyatına yakın rakamlarla alan aileler veya ticari kullanıcılar için mantıklıdır.

👎 Kimler uzak durmalı?

Yol tutuş, kaliteli malzeme hissiyatı, güvenlik donanımı ve uzun yol konforu beklentisi yüksek olan, aracını prestij amaçlı kullanacak kişiler kesinlikle uzak durmalıdır.

En sorunsuz tercih

1.5 dCi dizel motor ve 6 ileri manuel şanzıman kombinasyonu. Şanzıman ve elektronik arıza riskini en aza indiren, menzili yüksek ve en çok tercih edilen kombineasyondur.

En riskli kombinasyon

Easy-R otomatik (robotize) şanzımanlı versiyonlar. Olası şanzıman arızalarında tamir masraflarının çok yüksek olduğu ve gaz pedalı/elektronik aksamlarla uyumsuzluk yaratabildiği bilinmektedir.

Ekspertizde kontrol edilecek 7 nokta

  1. Gaz pedalı sensöründe ölü nokta veya tepkisizlik olup olmadığını rölanti ve hızlanma anında test edin.
  2. Far ve korna bağlantılarını, direnç ve röle kutusundaki (BEI) oksitlenmeleri detaylı kontrol edin.
  3. Özellikle Easy-R şanzımanlı araçlarda debriyaj ve vites geçişlerindeki gecikme, vurma ve tepkisizlikleri deneyin.
  4. Geri görüş kamerasının gece/gündüz görüntü kalitesini ve kablo bağlantı noktalarını kontrol edin.
  5. Multimedya ekranının donma, parlaklık kaybı ve dokunmatik hassasiyeti kaybı sorunlarını test edin.
  6. Sağ ön ve sol ön kapı içi kablo demetlerinde (özellikle menteşe kısmında) kopma veya aşınma olup olmadığına bakın.
  7. ABS ve hava yastığı uyarı lambalarının sürekli yanıp yanmadığını, arıza kayıtlarını OBD cihazıyla okuyun.

Pazarlıkta kullanılabilecek kalemler

  • Gaz pedalı sensörü veya elektronik kontrol ünitesi (ECU) arızası ihtimaline karşı pazarlık payı bırakın.
  • Far ve korna arızalarının muhtemel sebebi olan şase ve röle kutusu (BEI) onarım masraflarını göz önünde bulundurun.
  • Şanzıman (özellikle Easy-R) arıza riski ve olası debriyaj seti/aktüatör değişim maliyetlerini dile getirin.
  • Geri görüş kamerası ve multimedya ekranı arızalarının ikinci el parça veya tamir maliyetlerini indirime gerekçe gösterin.

Sıkça Sorulan Sorular

9 soru
Dacia Lodgy güvenilir mi?

Dacia Lodgy, görece güvenilir bir ikinci el seçeneğidir; özellikle gaz pedalı ve elektronik arıza, far ve korna arızası, şanzıman arızası gibi sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Bu değerlendirme, 7 gerçek kullanıcı bildiriminden hesaplanan 6.5/10 güvenilirlik skoruna ve 5 kronik soruna dayanır.

Dacia Lodgy en sık hangi arızayı yapar?

En sık bildirilen sorun gaz pedalı ve elektronik arıza (2 bildirim). Araçta ESP ve start-stop arızaları yaşanmakta olup gaz pedalı arızası nedeniyle akan trafikte ansızın durma tehlikesi oluşmaktadır.

Dacia Lodgy ikinci el alınır mı?

Evet, bakımlı bir örnek bulunursa alınabilir; özellikle yukarıdaki kronik sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Modelin güvenilirlik skoru 6.5/10.

Dacia Lodgy alırken nelere dikkat edilmeli?

En sık bildirilen sorunlar gaz pedalı ve elektronik arıza, far ve korna arızası, şanzıman arızası. Test sürüşünde elektronik/multimedya ve sürüş davranışı kontrol edilmeli. Bağımsız ekspertiz şarttır.

Dacia Lodgy gaz pedalı ve elektronik arıza sorunu var mı?

Araçta ESP ve start-stop arızaları yaşanmakta olup gaz pedalı arızası nedeniyle akan trafikte ansızın durma tehlikesi oluşmaktadır.

Dacia Lodgy far ve korna arızası sorunu var mı?

Sinyal verildiğinde farlar aniden sönerek büyük tehlike yaratmakta ve korna ile far kolu kronik olarak arıza yapmaktadır.

Dacia Lodgy şanzıman arızası sorunu var mı?

Araç şanzıman kaynaklı ciddi arızalar yaşamakta ve uzun süreli servis süreçlerine neden olmaktadır.

Dacia Lodgy geri görüş kamerası arızası sorunu var mı?

Araçlarda geri görüş kamerası sürekli arızalanmakta ve kalıcı bir çözüm sunulmamaktadır.

Dacia Lodgy multimedya ekranı arızası sorunu var mı?

Radyo multimedya ekranı tamamen silikleşerek görünmez olmakta ancak ses sistemi çalışmaya devam etmektedir.

Aynı markadan diğer modeller

tüm Dacia →

Dacia Lodgy karşılaştırmaları

segment →

Bu modele sor

Aklında bir soru mu var?

Veriler kamuya açık kullanıcı yorumlarından yapay zeka ile sentezlenmiştir; bilgilendirme amaçlıdır. Skorlama yöntemi · Son güncelleme: Haziran 2026