İç ve Dış Kapı Kolu Erimesi
hafif diğerKapı kolları ve iç tutacaklardaki kalitesiz malzemeler zamanla eriyerek, yapışarak veya şişerek deform olmaktadır.
BMW X3 G01 (2017-2024) güvenilirlik skoru 6.3/10. En sık bildirilen kronik sorunlar: i̇ç ve dış kapı kolu erimesi, acil çağrı sistemi arızası, motor arızası. Toplam 19 kullanıcı bildirimi analiz edildi.
Güvenilirlik skoru; şikayet yoğunluğu, arızanın güvenlik etkisi, tahmini onarım maliyeti, tekrar sıklığı ve veri miktarı dikkate alınarak hesaplanır. Az veriye sahip modellerde skor temkinli (nötr tabana yakın) tutulur. Detaylı yöntem →
Kapı kolları ve iç tutacaklardaki kalitesiz malzemeler zamanla eriyerek, yapışarak veya şişerek deform olmaktadır.
Acil çağrı sistemi sürekli devre dışı uyarısı vererek muayene gibi işlemleri engellemekte ve pil değişimi gerektirebilmektedir.
Motorlarda meydana gelen parça kırılmaları, hararet veya genel arızalar yüksek masraflı onarımlar gerektirmektedir.
Araç farlarında ani sönme, buğu yapma veya su alma gibi sorunlar görülerek değişim gerektirebilmektedir.
Tavan kısmından tekrarlayan şekilde su sızması yaşanmakta ve damlacıklar iç aksama zarar vermektedir.
Multimedya ekranı aniden kararmakta, ses ve kontrol üniteleri hiç çalışmayarak sıfır araçlarda bile kullanım dışı kalabilmektedir.
Cam kenarlarındaki plastik parçalar ve fitiller zamanla çürüyerek veya deforme olarak kalite sorunu yaratmaktadır.
Tahmini maliyetler Haziran 2026 itibarıyla kullanıcı beyanları ve piyasa servis fiyatlarından türetilmiş aralıklardır; şehir, servis türü, parça kalitesi ve döviz kuruna göre değişir.
Konforlu ve teknoloji yüklü bir premium SUV arayan, araç bakımlarını yetkili veya iyi bir özel serviste aksatmadan takip edebilen ve yüksek olası onarım bütçesine sahip kullanıcılara hitap eder.
İkinci el bir araçta 'sorunsuz ve ucuz bir işletim' bekleyen, arıza ve bakım masrafları için katı bir bütçe planı yapan, araçtan ziyade 'fiyat-performans' odaklı satın alma yapan kişiler kesinlikle uzak durmalıdır.
Kronik motor arızalarından (özellikle erken kilometrelerde ortaya çıkan ve yüksek maliyetli olanlardan) korunmak için B48 kodlu 2.0 litre turbo benzinli veya B47 kodlu 2.0 litre turbo dizel motorların, ZF 8 ileri otomatik şanzıman ile kombine edildiği tam bakımlı versiyonları en mantıklı tercihtir.
Geçmişte motor arızası şikayetleriyle öne çıkan, yüksek tamir maliyetli sorunlara yatkın olduğu görülen erken üretim yılı motor seçenekleri ile bu sorunları tetikleyebilecek düzensiz ve eksik bakım geçmişine sahip kombinasyonlar en riskli olanıdır.
BMW X3, görece güvenilir bir ikinci el seçeneğidir; özellikle i̇ç ve dış kapı kolu erimesi, acil çağrı sistemi arızası, motor arızası gibi sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Bu değerlendirme, 19 gerçek kullanıcı bildiriminden hesaplanan 6.3/10 güvenilirlik skoruna ve 7 kronik soruna dayanır.
En sık bildirilen sorun i̇ç ve dış kapı kolu erimesi (5 bildirim). Kapı kolları ve iç tutacaklardaki kalitesiz malzemeler zamanla eriyerek, yapışarak veya şişerek deform olmaktadır.
İlk kronik sorunlar ~10 km civarında görülmeye başlıyor (örn. motor arızası).
Motor Arızası, en yüksek onarım maliyetli sorunlardan: tahmini onarım maliyeti yaklaşık 17.500–40.000 TL aralığındadır (parça/işçilik ve şehre göre değişir).
Evet, bakımlı bir örnek bulunursa alınabilir; özellikle yukarıdaki kronik sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Modelin güvenilirlik skoru 6.3/10.
En sık bildirilen sorunlar i̇ç ve dış kapı kolu erimesi, acil çağrı sistemi arızası, motor arızası. Test sürüşünde elektronik/multimedya ve sürüş davranışı kontrol edilmeli. Bağımsız ekspertiz şarttır.
Kapı kolları ve iç tutacaklardaki kalitesiz malzemeler zamanla eriyerek, yapışarak veya şişerek deform olmaktadır. Genellikle ~45,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 2.000–4.000 TL aralığındadır.
Acil çağrı sistemi sürekli devre dışı uyarısı vererek muayene gibi işlemleri engellemekte ve pil değişimi gerektirebilmektedir. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 3.500–8.000 TL aralığındadır.
Motorlarda meydana gelen parça kırılmaları, hararet veya genel arızalar yüksek masraflı onarımlar gerektirmektedir. Genellikle ~10 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 17.500–40.000 TL aralığındadır.
Araç farlarında ani sönme, buğu yapma veya su alma gibi sorunlar görülerek değişim gerektirebilmektedir. Genellikle ~60,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 84.500–193.500 TL aralığındadır.
Tavan kısmından tekrarlayan şekilde su sızması yaşanmakta ve damlacıklar iç aksama zarar vermektedir.
Multimedya ekranı aniden kararmakta, ses ve kontrol üniteleri hiç çalışmayarak sıfır araçlarda bile kullanım dışı kalabilmektedir. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 4.000–9.500 TL aralığındadır.
Bu modele sor
Veriler kamuya açık kullanıcı yorumlarından yapay zeka ile sentezlenmiştir; bilgilendirme amaçlıdır. Skorlama yöntemi · Son güncelleme: Haziran 2026