BMW 3 Serisi F30 (2012-2019) güvenilirlik skoru 6.4/10. En sık bildirilen kronik sorunlar: plastik aksam ve fitil çürümesi, i̇ç kapı kolu erimesi, motor yağ çubuğu kırılması. Toplam 45 kullanıcı bildirimi analiz edildi.
Ön cam altı silecek muhafazaları, fitiller ve kaput altı plastik parçalar normal kullanıma rağmen zamanından önce çatlayarak veya çürüyerek parçalanmaktadır.
Araçların iç kapı tutamakları ve diğer iç plastik aksamları zamanla veya sıcak havalarda eriyerek yapışkan bir hal almakta ve kullanım konforunu bozmaktadır.
Motor yağını ölçmek için kullanılan yağ çubuğu dış müdahale olmadan kırılarak motor içine düşme ve kalıcı hasar riski oluşturmaktadır.
Kalorifer petekleri çalıştırıldığında araç içine rahatsız edici düzeyde yanık kokusu gelmektedir.
Uzun yolda seyir halindeyken motor aşırı ısınmakta, soğutma sıvısı eksiltmekte ve bununla ilişkili olarak tahrik sisteminde hata uyarıları görülmektedir.
BMW 3 Serisi (2012-2019) 6.4/10 güvenilirlik skoruyla görece güvenilir bir araç. 45 gerçek kullanıcı bildiriminde 5 kronik sorun tespit edildi; en sık görüleni plastik aksam ve fitil çürümesi.
En sık bildirilen sorun plastik aksam ve fitil çürümesi (28 bildirim). Ön cam altı silecek muhafazaları, fitiller ve kaput altı plastik parçalar normal kullanıma rağmen zamanından önce çatlayarak veya çürüyerek parçalanmaktadır.
İlk kronik sorunlar ~80,000 km civarında görülmeye başlıyor (örn. plastik aksam ve fitil çürümesi).
Motor Aşırı Isınma ve Soğutma Arızası, en yüksek onarım maliyetli sorunlardan: tahmini ~12,000 TL.
Ön cam altı silecek muhafazaları, fitiller ve kaput altı plastik parçalar normal kullanıma rağmen zamanından önce çatlayarak veya çürüyerek parçalanmaktadır. Genellikle ~80,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~3,000 TL.
Araçların iç kapı tutamakları ve diğer iç plastik aksamları zamanla veya sıcak havalarda eriyerek yapışkan bir hal almakta ve kullanım konforunu bozmaktadır. Tahmini onarım ~4,500 TL.
Motor yağını ölçmek için kullanılan yağ çubuğu dış müdahale olmadan kırılarak motor içine düşme ve kalıcı hasar riski oluşturmaktadır. Genellikle ~100,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~3,500 TL.
Kalorifer petekleri çalıştırıldığında araç içine rahatsız edici düzeyde yanık kokusu gelmektedir. Genellikle ~110,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~3,000 TL.
Uzun yolda seyir halindeyken motor aşırı ısınmakta, soğutma sıvısı eksiltmekte ve bununla ilişkili olarak tahrik sisteminde hata uyarıları görülmektedir. Genellikle ~100,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~12,000 TL.
Bu modele sor
Veriler kamuya açık kullanıcı yorumlarından yapay zeka ile sentezlenmiştir; bilgilendirme amaçlıdır.