BMW 4 Serisi F32/G22 (2013-2024) güvenilirlik skoru 6.9/10. En sık bildirilen kronik sorunlar: kapı döşemesi ve kolu deformasyonu, arka stop lambası arızası, bagaj kilit mekanizması arızası. Toplam 7 kullanıcı bildirimi analiz edildi.
Güvenilirlik skoru; şikayet yoğunluğu, arızanın güvenlik etkisi, tahmini onarım maliyeti, tekrar sıklığı ve veri miktarı dikkate alınarak hesaplanır. Az veriye sahip modellerde skor temkinli (nötr tabana yakın) tutulur. Detaylı yöntem →
Araç kapı döşemelerinde ve kapı kollarında zamanla kullanım hatası olmaksızın erime, yapışkanlık ve ciddi deformasyon sorunları kronik olarak yaşanmaktadır.
Aracın arka stop lambasında sürekli tekrar eden kronik bir bozukluk bulunmaktadır.
Bagaj kapağının düzgün kapanmaması veya aniden açılması gibi sorunlara yol açan kilit mekanizması arızaları bulunmaktadır.
Tavan ve kapı hoparlörlerinden bozuk yollarda rahatsız edici sesler ve titreşimler gelmektedir.
Araçta sürekli devam eden ve servisten kalıcı çözüm bulunamayan ciddi bir direksiyon problemi mevcuttur.
Tahmini maliyetler Haziran 2026 itibarıyla kullanıcı beyanları ve piyasa servis fiyatlarından türetilmiş aralıklardır; şehir, servis türü, parça kalitesi ve döviz kuruna göre değişir.
Konfor ve yol tutuşunu aynı anda yaşayacak, araçta sık sık uzun yol yapacak ve tasarım detaylarına önem veren bireyler için ideal bir seçimdir.
Sürekli şehir içi kullanım yapan, düşük bakım maliyeti ve sıfır sorun bekleyen, bütçesi kısıtlı olan sürücüler kesinlikle uzak durmalıdır.
Sorunsuzluk ve uzun ömür adına B48 2.0 litre turbo benzinli motor ile ZF 8 ileri otomatik şanzıman kombinasyonu en mantıklı tercihtir.
Özellikle N20 motorlu erken üretim (2013-2015) 420i modellerinde zamanlama zinciri ve motor yağ sızıntısı riskleri nedeniyle bu kombinasyondan kaçınılmalıdır.
BMW 4 Serisi, görece güvenilir bir ikinci el seçeneğidir; özellikle kapı döşemesi ve kolu deformasyonu, arka stop lambası arızası, bagaj kilit mekanizması arızası gibi sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Bu değerlendirme, 7 gerçek kullanıcı bildiriminden hesaplanan 6.9/10 güvenilirlik skoruna ve 5 kronik soruna dayanır.
En sık bildirilen sorun kapı döşemesi ve kolu deformasyonu (3 bildirim). Araç kapı döşemelerinde ve kapı kollarında zamanla kullanım hatası olmaksızın erime, yapışkanlık ve ciddi deformasyon sorunları kronik olarak yaşanmaktadır.
İlk kronik sorunlar ~10,000 km civarında görülmeye başlıyor (örn. i̇ç mekan hoparlör titreşimi ve ses sorunu).
Evet, bakımlı bir örnek bulunursa alınabilir; özellikle yukarıdaki kronik sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Modelin güvenilirlik skoru 6.9/10.
En sık bildirilen sorunlar kapı döşemesi ve kolu deformasyonu, arka stop lambası arızası, bagaj kilit mekanizması arızası. Test sürüşünde elektronik/multimedya ve sürüş davranışı kontrol edilmeli. Bağımsız ekspertiz şarttır.
Araç kapı döşemelerinde ve kapı kollarında zamanla kullanım hatası olmaksızın erime, yapışkanlık ve ciddi deformasyon sorunları kronik olarak yaşanmaktadır. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 3.000–7.000 TL aralığındadır.
Aracın arka stop lambasında sürekli tekrar eden kronik bir bozukluk bulunmaktadır. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 1.000–2.500 TL aralığındadır.
Bagaj kapağının düzgün kapanmaması veya aniden açılması gibi sorunlara yol açan kilit mekanizması arızaları bulunmaktadır. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 2.000–5.000 TL aralığındadır.
Tavan ve kapı hoparlörlerinden bozuk yollarda rahatsız edici sesler ve titreşimler gelmektedir. Genellikle ~10,000 km'de görülüyor.
Araçta sürekli devam eden ve servisten kalıcı çözüm bulunamayan ciddi bir direksiyon problemi mevcuttur.
Bu modele sor
Veriler kamuya açık kullanıcı yorumlarından yapay zeka ile sentezlenmiştir; bilgilendirme amaçlıdır. Skorlama yöntemi · Son güncelleme: Haziran 2026
