01
Akü Arızası
ciddi elektrikAraç hiçbir şekilde çalışmamakta ve tüm elektrik sistemleri tamamen tepkisiz kalmaktadır.
2bildirim
15.000tipik km
4.000–9.500 ₺tah. maliyet
Volvo V60 1.-2. Nesil (2010-2024) güvenilirlik skoru 6.6/10. En sık bildirilen kronik sorunlar: akü arızası, start-stop sistemi arızası, süspansiyon gıcırtısı. Toplam 6 kullanıcı bildirimi analiz edildi.
6.6/10
Görece güvenilir
6 şikayet analiz edildi
Veri güveni: Düşük
Güvenilirlik skoru; şikayet yoğunluğu, arızanın güvenlik etkisi, tahmini onarım maliyeti, tekrar sıklığı ve veri miktarı dikkate alınarak hesaplanır. Az veriye sahip modellerde skor temkinli (nötr tabana yakın) tutulur. Detaylı yöntem →
Kronik Sorunlar
sıklığa göre · 4 tespit02
Start-Stop Sistemi Arızası
ciddi elektrikStart-stop sistemi devreye girdikten sonra araç çalışmayı reddederek yolda kalmasına neden olmaktadır.
2bildirim
60.000tipik km
8.500–19.000 ₺tah. maliyet
03
Süspansiyon Gıcırtısı
hafif süspansiyonSağ ön taraftaki süspansiyon bileşenlerinden rahatsız edici bir gıcırtı sesi gelmektedir.
1bildirim
—tipik km
—tah. maliyet
04
Bagaj Motoru Arızası
orta kaportaBagaj kapısının açılıp kapanmasını sağlayan motor arızalanarak çalışmaz hale gelmiştir.
1bildirim
68.000tipik km
3.000–7.000 ₺tah. maliyet
Tahmini maliyetler Haziran 2026 itibarıyla kullanıcı beyanları ve piyasa servis fiyatlarından türetilmiş aralıklardır; şehir, servis türü, parça kalitesi ve döviz kuruna göre değişir.
Karar Rehberi
V60 alınır mı?👍 Kimler için mantıklı?
Konfor ve güvenlik donanımına önem veren, uzun yol ve aile kullanımı için şık bir station wagon arayan sürücüler için ideal bir tercih.
👎 Kimler uzak durmalı?
Bütçe dostu ve düşük bakım maliyetli bir araç bekleyenler ile sıkışık şehir içinde sürekli start-stop yapan günlük kullanıcılar uzak durmalıdır.
En sorunsuz tercih
Karmaşık hibrit sistemlerden uzak, düşük donanımlı 1.5 veya 2.0 litrelik turbosuz/turbo benzinli motor ve 6 ileri manuel şanzıman kombinasyonu en sorunsuz seçenektir.
En riskli kombinasyon
Elektriksel altyapısı daha yoğun olan ilk nesil yüksek donanımlı T5/T6 turbo benzinli motor ve otomatik şanzıman kombinasyonu start-stop ve akü kaynaklı riskler taşır.
Ekspertizde kontrol edilecek 7 nokta
- Start-Stop sisteminin farklı motor sıcaklıklarında ve dur-kalk trafiğinde sorunsuz devreye girip çıktığını test edin.
- Araç üzerindeki tüm modüllerin OBD diagnostik cihazıyla okunup elektriksel veya iletişim hatası olup olmadığına bakın.
- Test sürüşünde süspansiyondan gelen gıcırtı ve vuruş seslerini dikkatle dinleyin.
- Bagaj kapağının hem uzaktan hem de butonla açılıp kapanma ritmini, motor mekanizmasının zorlanmadığını kontrol edin.
- Şarj sisteminin sağlıklı çalıştığından emin olmak için akü ve alternatör voltaj değerlerini ölçün.
- Ön ve arka süspansiyon rotbaçları ile burçların aşınma paylarını kontrol edin.
- Gece sürüşünde tüm LED farların ve sensörlerin hatasız, düzgün çalıştığını teyit edin.
Pazarlıkta kullanılabilecek kalemler
- Start-Stop sistem arızası ihtimaline karşı yaklaşık 12000 TL pazarlık payı talep edin.
- Kritik seviyede zayıflamış veya arızalı akü için 6000 TL indirim isteyin.
- Bagaj motoru arızası ve olası sensör sorunları gerekçe gösterilerek 4500 TL fiyat kırımı yapın.
- Süspansiyondan gelen gıcırtı sesleri gerekçe gösterilerek rotbaç ve burç bakım maliyeti olan 3000 TL talep edin.
Km Bazlı Arıza Haritası
tipik kilometresine göre- 15.000km Akü Arızası ciddi
- 60.000km Start-Stop Sistemi Arızası ciddi
- 68.000km Bagaj Motoru Arızası orta
Sıkça Sorulan Sorular
10 soruVolvo V60 güvenilir mi?
Volvo V60, görece güvenilir bir ikinci el seçeneğidir; özellikle akü arızası, start-stop sistemi arızası, süspansiyon gıcırtısı gibi sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Bu değerlendirme, 6 gerçek kullanıcı bildiriminden hesaplanan 6.6/10 güvenilirlik skoruna ve 4 kronik soruna dayanır.
Volvo V60 en sık hangi arızayı yapar?
En sık bildirilen sorun akü arızası (2 bildirim). Araç hiçbir şekilde çalışmamakta ve tüm elektrik sistemleri tamamen tepkisiz kalmaktadır.
Volvo V60 kaç km'de sorun çıkarmaya başlar?
İlk kronik sorunlar ~15,000 km civarında görülmeye başlıyor (örn. akü arızası).
Volvo V60 en pahalı arızası nedir?
Start-Stop Sistemi Arızası, en yüksek onarım maliyetli sorunlardan: tahmini onarım maliyeti yaklaşık 8.500–19.000 TL aralığındadır (parça/işçilik ve şehre göre değişir).
Volvo V60 ikinci el alınır mı?
Evet, bakımlı bir örnek bulunursa alınabilir; özellikle yukarıdaki kronik sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Modelin güvenilirlik skoru 6.6/10.
Volvo V60 alırken nelere dikkat edilmeli?
En sık bildirilen sorunlar akü arızası, start-stop sistemi arızası, süspansiyon gıcırtısı. Test sürüşünde elektronik/multimedya ve sürüş davranışı kontrol edilmeli. Bağımsız ekspertiz şarttır.
Volvo V60 akü arızası sorunu var mı?
Araç hiçbir şekilde çalışmamakta ve tüm elektrik sistemleri tamamen tepkisiz kalmaktadır. Genellikle ~15,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 4.000–9.500 TL aralığındadır.
Volvo V60 start-stop sistemi arızası sorunu var mı?
Start-stop sistemi devreye girdikten sonra araç çalışmayı reddederek yolda kalmasına neden olmaktadır. Genellikle ~60,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 8.500–19.000 TL aralığındadır.
Volvo V60 süspansiyon gıcırtısı sorunu var mı?
Sağ ön taraftaki süspansiyon bileşenlerinden rahatsız edici bir gıcırtı sesi gelmektedir.
Volvo V60 bagaj motoru arızası sorunu var mı?
Bagaj kapısının açılıp kapanmasını sağlayan motor arızalanarak çalışmaz hale gelmiştir. Genellikle ~68,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 3.000–7.000 TL aralığındadır.
Aynı markadan diğer modeller
tüm Volvo →
Volvo V60 karşılaştırmaları
segment →Bu modele sor
Aklında bir soru mu var?
Veriler kamuya açık kullanıcı yorumlarından yapay zeka ile sentezlenmiştir; bilgilendirme amaçlıdır. Skorlama yöntemi · Son güncelleme: Haziran 2026