Motor Arızası
ciddi motorAraç satın alındıktan kısa süre sonra ciddi bir onarım masrafı doğuran motor arızası meydana gelmiştir.
Volkswagen Bora 1. Nesil (1998-2005) güvenilirlik skoru 6.6/10. En sık bildirilen kronik sorunlar: motor arızası, şanzıman arızası, şanzıman ses sorunu. Toplam 5 kullanıcı bildirimi analiz edildi.
Güvenilirlik skoru; şikayet yoğunluğu, arızanın güvenlik etkisi, tahmini onarım maliyeti, tekrar sıklığı ve veri miktarı dikkate alınarak hesaplanır. Az veriye sahip modellerde skor temkinli (nötr tabana yakın) tutulur. Detaylı yöntem →
Araç satın alındıktan kısa süre sonra ciddi bir onarım masrafı doğuran motor arızası meydana gelmiştir.
Motor onarımının ardından şanzımanın tamamen arızalanması yüksek bir masraf daha ortaya çıkarmıştır.
Vites kutusundan gelen anormal sesler, çıkma parçalarla yapılan geçici bir yamayla giderilmeye çalışılmıştır.
Motor değişimi sonrasında ortaya çıkan yağ kaçağı sorunu yetkili servis tarafından çözümsüz bırakılmıştır.
Motor değişim operasyonu sonrasında daha önce bulunmayan bir direksiyon hidrolik kaçağı meydana gelmiştir.
Tahmini maliyetler Haziran 2026 itibarıyla kullanıcı beyanları ve piyasa servis fiyatlarından türetilmiş aralıklardır; şehir, servis türü, parça kalitesi ve döviz kuruna göre değişir.
Klasik Volkswagen sağlamlığı arayan, araçtaki arızaları kendi tamir edebilen veya uygun fiyatlı ustalara erişimi olan, bütçesi sınırlı ilk araç sahipleri için mantıklı bir seçimdir.
Sıfır veya çok konforlu bir araç beklentisi olan, sürekli ve sorunsuz bir günlük kullanım isteyen, bakım masraflarından ve ufak tefek yaşlılık problemlerinden rahatsız olacak kişiler kesinlikle uzak durmalıdır.
1.6 litre 101 HP atmosferik benzinli motor ve 5 ileri manuel şanzıman kombinasyonu. Bu motor şanzıman seti basit yapısıyla çok uzun ömürlüdür ve yedek parça bulmak son derece kolaydır.
1.9 TDI dizel motor ve 4 ileri otomatik şanzıman kombinasyonu. Yaşlanan otomatik vites kutusu onarımları çok pahalıdır ve turbo ile enjektör gibi dizel aksamlar ekstra masraf çıkarır.
Volkswagen Bora, görece güvenilir bir ikinci el seçeneğidir; özellikle motor arızası, şanzıman arızası, şanzıman ses sorunu gibi sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Bu değerlendirme, 5 gerçek kullanıcı bildiriminden hesaplanan 6.6/10 güvenilirlik skoruna ve 5 kronik soruna dayanır.
En sık bildirilen sorun motor arızası (1 bildirim). Araç satın alındıktan kısa süre sonra ciddi bir onarım masrafı doğuran motor arızası meydana gelmiştir.
İlk kronik sorunlar ~330,000 km civarında görülmeye başlıyor (örn. motor arızası).
Şanzıman Arızası, en yüksek onarım maliyetli sorunlardan: tahmini onarım maliyeti yaklaşık 49.000–112.000 TL aralığındadır (parça/işçilik ve şehre göre değişir).
Evet, bakımlı bir örnek bulunursa alınabilir; özellikle yukarıdaki kronik sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Modelin güvenilirlik skoru 6.6/10.
En sık bildirilen sorunlar motor arızası, şanzıman arızası, şanzıman ses sorunu. Motor ve şanzıman kaynaklı arızalar öne çıktığından test sürüşünde soğuk çalıştırma, vites geçişleri ve rölanti mutlaka kontrol edilmeli. Bağımsız ekspertiz şarttır.
Araç satın alındıktan kısa süre sonra ciddi bir onarım masrafı doğuran motor arızası meydana gelmiştir. Genellikle ~330,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 42.000–96.000 TL aralığındadır.
Motor onarımının ardından şanzımanın tamamen arızalanması yüksek bir masraf daha ortaya çıkarmıştır. Genellikle ~330,700 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 49.000–112.000 TL aralığındadır.
Vites kutusundan gelen anormal sesler, çıkma parçalarla yapılan geçici bir yamayla giderilmeye çalışılmıştır.
Motor değişimi sonrasında ortaya çıkan yağ kaçağı sorunu yetkili servis tarafından çözümsüz bırakılmıştır.
Motor değişim operasyonu sonrasında daha önce bulunmayan bir direksiyon hidrolik kaçağı meydana gelmiştir.
Bu modele sor
Veriler kamuya açık kullanıcı yorumlarından yapay zeka ile sentezlenmiştir; bilgilendirme amaçlıdır. Skorlama yöntemi · Son güncelleme: Haziran 2026