Hyundai Staria 1. Nesil (2021-2024) güvenilirlik skoru 6.5/10. En sık bildirilen kronik sorunlar: adblue/nox sensör ve üre sistemi arızası, far arızası ve buğu sorunu, akü ve şarj sistemi arızası. Toplam 10 kullanıcı bildirimi analiz edildi.
Güvenilirlik skoru; şikayet yoğunluğu, arızanın güvenlik etkisi, tahmini onarım maliyeti, tekrar sıklığı ve veri miktarı dikkate alınarak hesaplanır. Az veriye sahip modellerde skor temkinli (nötr tabana yakın) tutulur. Detaylı yöntem →
Araçta düşük kilometrede tekrarlayan AdBlue/NOx sensör arızaları yaşanmakta, kesin teşhis konulamamakta ve yedek parça sıkıntısı nedeniyle araç uzun süre yolda kalmaktadır.
Araçta farlarla ilgili teknik arıza bulunuyor ve farlardaki çatlaklar sebebiyle içeriye buğu yaparak servis sürecinde mağduriyet yaşanıyor.
Araç sık sık çalışmıyor ve akü sorunu nedeniyle kullanıcı yolda kalarak ticari faaliyetlerini aksatıyor.
Araç aniden vitese geçmemeye başlayarak yolda kalmasına ve çekilmesine neden oluyor.
Yakıt dolumu sırasında depo kapağı hiçbir şekilde açılmıyor ve zorlayarak açılmak zorunda kalınıyor.
Tahmini maliyetler Haziran 2026 itibarıyla kullanıcı beyanları ve piyasa servis fiyatlarından türetilmiş aralıklardır; şehir, servis türü, parça kalitesi ve döviz kuruna göre değişir.
Ailesini veya yakın çevresini konforlu, geniş ve modern bir kabinde taşımayı planlayan, dizel motorun yüksek torkuna ihtiyaç duyan geniş aileler için ideal bir araçtır.
Yüksek kilometre yapmayı planlayan, uzun yıllar sorunsuz kullanmak isteyen ve AdBlue/NOx sensörü gibi emisyon arızalarına tahammülü olmayan ikinci el alıcıları uzak durmalıdır.
2.2 CRDi dizel motor + 8 ileri otomatik şanzıman kombinasyonu en sağlıklı ve pazarın tek tercih edilen seçeneğidir.
Şanzıman yazılımı veya mekanik geçiş sorunları yaşatabileceği için yüksek kilometreli veya ağır ticari kullanım geçmişine sahip 8 ileri otomatik versiyonlar risklidir.
Hyundai Staria, görece güvenilir bir ikinci el seçeneğidir; özellikle adblue/nox sensör ve üre sistemi arızası, far arızası ve buğu sorunu, akü ve şarj sistemi arızası gibi sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Bu değerlendirme, 10 gerçek kullanıcı bildiriminden hesaplanan 6.5/10 güvenilirlik skoruna ve 5 kronik soruna dayanır.
En sık bildirilen sorun adblue/nox sensör ve üre sistemi arızası (4 bildirim). Araçta düşük kilometrede tekrarlayan AdBlue/NOx sensör arızaları yaşanmakta, kesin teşhis konulamamakta ve yedek parça sıkıntısı nedeniyle araç uzun süre yolda kalmaktadır.
İlk kronik sorunlar ~10,000 km civarında görülmeye başlıyor (örn. far arızası ve buğu sorunu).
AdBlue/NOx Sensör ve Üre Sistemi Arızası, en yüksek onarım maliyetli sorunlardan: tahmini onarım maliyeti yaklaşık 5.500–13.000 TL aralığındadır (parça/işçilik ve şehre göre değişir).
Evet, bakımlı bir örnek bulunursa alınabilir; özellikle yukarıdaki kronik sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Modelin güvenilirlik skoru 6.5/10.
En sık bildirilen sorunlar adblue/nox sensör ve üre sistemi arızası, far arızası ve buğu sorunu, akü ve şarj sistemi arızası. Motor ve şanzıman kaynaklı arızalar öne çıktığından test sürüşünde soğuk çalıştırma, vites geçişleri ve rölanti mutlaka kontrol edilmeli. Bağımsız ekspertiz şarttır.
Araçta düşük kilometrede tekrarlayan AdBlue/NOx sensör arızaları yaşanmakta, kesin teşhis konulamamakta ve yedek parça sıkıntısı nedeniyle araç uzun süre yolda kalmaktadır. Genellikle ~12,500 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 5.500–13.000 TL aralığındadır.
Araçta farlarla ilgili teknik arıza bulunuyor ve farlardaki çatlaklar sebebiyle içeriye buğu yaparak servis sürecinde mağduriyet yaşanıyor. Genellikle ~10,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 4.000–9.500 TL aralığındadır.
Araç sık sık çalışmıyor ve akü sorunu nedeniyle kullanıcı yolda kalarak ticari faaliyetlerini aksatıyor. Genellikle ~30,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 4.000–9.500 TL aralığındadır.
Araç aniden vitese geçmemeye başlayarak yolda kalmasına ve çekilmesine neden oluyor. Genellikle ~40,000 km'de görülüyor.
Yakıt dolumu sırasında depo kapağı hiçbir şekilde açılmıyor ve zorlayarak açılmak zorunda kalınıyor. Genellikle ~40,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 2.000–4.000 TL aralığındadır.
Bu modele sor
Veriler kamuya açık kullanıcı yorumlarından yapay zeka ile sentezlenmiştir; bilgilendirme amaçlıdır. Skorlama yöntemi · Son güncelleme: Haziran 2026
