01
Boya Soyulması
hafif kaportaÖzellikle ön direkler ve araç gövdesinde üretim kaynaklı olarak orijinal boyanın kendi kendine soyulması ve atması durumudur.
3bildirim
—tipik km
3.500–8.000 ₺tah. maliyet
Hyundai H100 Panelvan/Kamyonet (2004-2025) güvenilirlik skoru 6.6/10. En sık bildirilen kronik sorunlar: boya soyulması, gaz kesilmesi ve devir düşmesi, rot balans ve titreşim. Toplam 9 kullanıcı bildirimi analiz edildi.
6.6/10
Görece güvenilir
9 şikayet analiz edildi
Veri güveni: Düşük
Güvenilirlik skoru; şikayet yoğunluğu, arızanın güvenlik etkisi, tahmini onarım maliyeti, tekrar sıklığı ve veri miktarı dikkate alınarak hesaplanır. Az veriye sahip modellerde skor temkinli (nötr tabana yakın) tutulur. Detaylı yöntem →
Kronik Sorunlar
sıklığa göre · 5 tespit02
Gaz Kesilmesi ve Devir Düşmesi
ciddi motorSeyir halindeyken gaz pedalına basılı olmasına rağmen motorda aniden gaz kesilmesi ve devir düşmesi problemidir.
3bildirim
45.000tipik km
4.000–9.500 ₺tah. maliyet
03
Rot Balans ve Titreşim
orta süspansiyonBelli bir hızdan sonra araçta başlayan titreşim sorunu olup, genellikle rot-balans ayarının bozulmasından kaynaklanır.
1bildirim
70.000tipik km
2.000–5.000 ₺tah. maliyet
04
Soğuk Hava Fren Sorunu
ciddi frenAraç soğukken frene basıldığında tehlike yaratabilecek şekilde anlık ve sert frenleme tepkileri alınması problemidir.
1bildirim
—tipik km
—tah. maliyet
05
Diferansiyel Sesleri
ciddi şanzımanDiferansiyelden gelen anormal sesler nedeniyle yüksek maliyetli parça değişimini gerektiren mekanik bir arızadır.
1bildirim
—tipik km
28.000–64.000 ₺tah. maliyet
Tahmini maliyetler Haziran 2026 itibarıyla kullanıcı beyanları ve piyasa servis fiyatlarından türetilmiş aralıklardır; şehir, servis türü, parça kalitesi ve döviz kuruna göre değişir.
Karar Rehberi
H100 alınır mı?👍 Kimler için mantıklı?
Günlük iş yükünü taşıyacak sağlam bir şasi ve uzun ömürlü bir dizel motor arayan, ticari araç ihtiyacını düşük bir bütçeyle gidermek isteyen esnaf ve KOBİ'ler için oldukça mantıklı bir tercih.
👎 Kimler uzak durmalı?
Konforlu bir sürüş bekleyen, yüksek kilometre yapmaktan çekinen ve ağır hasar kaydı olan ikinci el ticari araçlarda uzmanlaşmamış kişiler kesinlikle uzak durmalıdır.
En sorunsuz tercih
2.5 Dizel motor ve 5 ileri manuel şanzıman kombinasyonu. Bu araçta karmaşık elektronik sistemler yerine mekanik sağlamlığı ön plana çıkaran bu donanım en az riskli seçenektir.
En riskli kombinasyon
Ağır ticari yük taşımacılığında sürekli kullanılan ve periyodik bakımları aksatılmış yüksek kilometreli dizel otomatik kombinasyonları diferansiyel ve şanzıman yükü açısından en riskli gruptadır.
Ekspertizde kontrol edilecek 7 nokta
- Diferansiyelde kavitasyon veya rulman kaynaklı uğultu ve vites boşken gelen anormal sesler
- Soğuk havalarda fren sisteminde donmaya veya balata sorunlarına bağlı olarak yaşanan pedal sertleşmesi ve tutuş kaybı
- Özellikle yük altında veya rampa çıkışlarında motor yönetim sisteminden kaynaklanan gaz kesilmesi ve devir düşmesi problemleri
- Kamyonet kasasında ve panelvan kaportasında yoğun olarak gözlemlenen kronik boya soyulmaları ve paslanma eğilimi
- Direksiyon simidi, direksiyon kutusu ve rot başlarındaki aşınma kaynaklı titreşimler ile rot balans durumu
- Yük taşımacılığından dolayı yorulan helezon yayların kontrolü ve süspansiyon sisteminin genel sağlamlığı
- Debriyaj seti, baskı balata ve vites kutusu senkromeçlerindeki aşınma ve sertleşme durumları
Pazarlıkta kullanılabilecek kalemler
- Diferansiyel kaynaklı seslerin giderilmesi için yapılacak revizyon veya diferansiyel değişim maliyeti
- Gaz kesilmesi ve devir düşmesi arızasının teşhisi ve motor elektronik parçalarının onarımı
- Kaportadaki kronik boya soyulmalarının giderilmesi ve olası korozyon önleyici uygulamalar
- Soğuk hava fren sorununun çözümü için fren hidroliği, balata ve disk kontrolü ile gerekli revizyon
- Rot balans ve titreşim sorununun giderilmesi için direksiyon ve süspansiyon aksamının komple onarımı
Km Bazlı Arıza Haritası
tipik kilometresine göre- 45.000km Gaz Kesilmesi ve Devir Düşmesi ciddi
- 70.000km Rot Balans ve Titreşim orta
Sıkça Sorulan Sorular
11 soruHyundai H100 güvenilir mi?
Hyundai H100, görece güvenilir bir ikinci el seçeneğidir; özellikle boya soyulması, gaz kesilmesi ve devir düşmesi, rot balans ve titreşim gibi sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Bu değerlendirme, 9 gerçek kullanıcı bildiriminden hesaplanan 6.6/10 güvenilirlik skoruna ve 5 kronik soruna dayanır.
Hyundai H100 en sık hangi arızayı yapar?
En sık bildirilen sorun boya soyulması (3 bildirim). Özellikle ön direkler ve araç gövdesinde üretim kaynaklı olarak orijinal boyanın kendi kendine soyulması ve atması durumudur.
Hyundai H100 kaç km'de sorun çıkarmaya başlar?
İlk kronik sorunlar ~45,000 km civarında görülmeye başlıyor (örn. gaz kesilmesi ve devir düşmesi).
Hyundai H100 en pahalı arızası nedir?
Diferansiyel Sesleri, en yüksek onarım maliyetli sorunlardan: tahmini onarım maliyeti yaklaşık 28.000–64.000 TL aralığındadır (parça/işçilik ve şehre göre değişir).
Hyundai H100 ikinci el alınır mı?
Evet, bakımlı bir örnek bulunursa alınabilir; özellikle yukarıdaki kronik sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Modelin güvenilirlik skoru 6.6/10.
Hyundai H100 alırken nelere dikkat edilmeli?
En sık bildirilen sorunlar boya soyulması, gaz kesilmesi ve devir düşmesi, rot balans ve titreşim. Motor ve şanzıman kaynaklı arızalar öne çıktığından test sürüşünde soğuk çalıştırma, vites geçişleri ve rölanti mutlaka kontrol edilmeli. Bağımsız ekspertiz şarttır.
Hyundai H100 boya soyulması sorunu var mı?
Özellikle ön direkler ve araç gövdesinde üretim kaynaklı olarak orijinal boyanın kendi kendine soyulması ve atması durumudur. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 3.500–8.000 TL aralığındadır.
Hyundai H100 gaz kesilmesi ve devir düşmesi sorunu var mı?
Seyir halindeyken gaz pedalına basılı olmasına rağmen motorda aniden gaz kesilmesi ve devir düşmesi problemidir. Genellikle ~45,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 4.000–9.500 TL aralığındadır.
Hyundai H100 rot balans ve titreşim sorunu var mı?
Belli bir hızdan sonra araçta başlayan titreşim sorunu olup, genellikle rot-balans ayarının bozulmasından kaynaklanır. Genellikle ~70,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 2.000–5.000 TL aralığındadır.
Hyundai H100 soğuk hava fren sorunu sorunu var mı?
Araç soğukken frene basıldığında tehlike yaratabilecek şekilde anlık ve sert frenleme tepkileri alınması problemidir.
Hyundai H100 diferansiyel sesleri sorunu var mı?
Diferansiyelden gelen anormal sesler nedeniyle yüksek maliyetli parça değişimini gerektiren mekanik bir arızadır. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 28.000–64.000 TL aralığındadır.
Aynı markadan diğer modeller
tüm Hyundai →
Hyundai H100 karşılaştırmaları
segment →Bu modele sor
Aklında bir soru mu var?
Veriler kamuya açık kullanıcı yorumlarından yapay zeka ile sentezlenmiştir; bilgilendirme amaçlıdır. Skorlama yöntemi · Son güncelleme: Haziran 2026