01
Akü Arızası
orta elektrikAraçların aküleri aniden veya kısa sürede tamamen boşalarak çalışmama sorunu yaratmakta ve yetkili servislerden yetersiz ilgi görmektedir.
5bildirim
12.000tipik km
3.000–6.500 ₺tah. maliyet
Hyundai i10 2.-3. Nesil (2013-2024) güvenilirlik skoru 5.5/10. En sık bildirilen kronik sorunlar: akü arızası, şanzıman arızası, anten kırılması ve kopması. Toplam 28 kullanıcı bildirimi analiz edildi.
5.5/10
Dikkatli olun
28 şikayet analiz edildi
Veri güveni: Yüksek
Güvenilirlik skoru; şikayet yoğunluğu, arızanın güvenlik etkisi, tahmini onarım maliyeti, tekrar sıklığı ve veri miktarı dikkate alınarak hesaplanır. Az veriye sahip modellerde skor temkinli (nötr tabana yakın) tutulur. Detaylı yöntem →
Kronik Sorunlar
sıklığa göre · 11 tespit02
Şanzıman Arızası
ciddi şanzımanFabrikasyon kaynaklı arızalar veya mod geçiş sorunları nedeniyle şanzıman kullanılamaz hale gelmekte ve garanti kapsamı dışında bırakılarak yüksek ücretler talep edilmektedir.
3bildirim
49.250tipik km
23.000–53.000 ₺tah. maliyet
03
Anten Kırılması ve Kopması
hafif kaportaHerhangi bir dış darbe yokken araç anteni veya anten kapağı normal kullanım şartlarında kendi kendine kırılarak düşmektedir.
3bildirim
—tipik km
—tah. maliyet
04
Yedek Parça Tedarik Sorunu
orta diğerYetkili servisler hasarlı veya arızalı araçların temel parçalarını ve özel LPG tanklarını aylarca temin edemeyerek müşterileri mağdur etmektedir.
3bildirim
—tipik km
10.500–24.000 ₺tah. maliyet
05
ABS/ESP Beyin Arızası
ciddi elektrikÜretim hatası kaynaklı arızalanan ABS veya ESP beyni yüksek onarım maliyetleri yaratmakta ve yetkili servisler tarafından aylarca temin edilememektedir.
2bildirim
80.000tipik km
24.500–56.000 ₺tah. maliyet
06
Şasi Numarası Kayıt Hatası
orta diğerAracın şasi numarası sistemde hatalı eşleştiği için araç sahipleri uygulama ve servis hizmeti alamamaktadır.
2bildirim
—tipik km
—tah. maliyet
07
Kapı ve Gövdede Erken Çürüme
orta kaportaDüşük kilometreli araçların arka kapılarında zayıf fabrikasyon boyası veya hatalı montaj nedeniyle erken çürüme ve paslanma oluşmaktadır.
2bildirim
50.000tipik km
7.500–17.500 ₺tah. maliyet
08
Direksiyon Ses ve Ağırlaşma Arızası
orta süspansiyonDireksiyon milindeki kronik aşınma veya ezilme sebebiyle manevra yaparken ağırlaşma ve rahatsız edici sesler duyulmaktadır.
2bildirim
40.000tipik km
5.500–13.000 ₺tah. maliyet
09
Motor Arızası (Dağılma)
ciddi motorSıfır veya düşük kilometreli araçların motoru aniden yolda kalacak şekilde dağılarak çok sayıda parçanın değişmesine neden olmaktadır.
2bildirim
10.000tipik km
56.000–128.000 ₺tah. maliyet
10
Yüksek Yakıt Tüketimi
orta motorBeklenenin çok üzerinde, 12 litreye varan anormal derecede yüksek yakıt tüketimi gerçekleşmektedir.
2bildirim
—tipik km
—tah. maliyet
11
Motor Yağ Eksiltme ve Yanma
ciddi motorMotor yağ eksiltmekte ve yakmakta, ilerleyen durumda pistonların değişmesine kadar varan ciddi hasarlar yaratmaktadır.
2bildirim
80.000tipik km
42.000–96.000 ₺tah. maliyet
Tahmini maliyetler Haziran 2026 itibarıyla kullanıcı beyanları ve piyasa servis fiyatlarından türetilmiş aralıklardır; şehir, servis türü, parça kalitesi ve döviz kuruna göre değişir.
Karar Rehberi
i10 alınır mı?👍 Kimler için mantıklı?
Şehir içi günlük kullanım ve kısa mesafeler için ekonomik, kompakt bir araç arayan, bakım geçmişi temiz ikinci el araçları değerlendirebilen bireyler için idealdir.
👎 Kimler uzak durmalı?
Uzun yolda konfor ve yüksek performans bekleyen, yedek parça tedarikinde yaşanabilecek gecikmelere tahammülü olmayan ve sıfır veya çok düşük kilometre araç arayan kişiler uzak durmalıdır.
En sorunsuz tercih
1.0 litre atmosferik benzinli motor ve 5 ileri manuel şanzıman kombinasyonu, şanzıman ve motor yağ eksiltme riski açısından en düşük arıza potansiyeline sahiptir.
En riskli kombinasyon
1.2 litre benzinli motor ve otomatik şanzıman (özellikle 49.000 km sonrası ciddi arıza riski barındıran 4 kademeli torque converter ünite) kombinasyonu en yüksek maliyetli riskleri taşır.
Ekspertizde kontrol edilecek 7 nokta
- Kapı altı, bagaj kenarı ve gövde sac aksamlarında erken çürüme ve korozyon kontrolü
- Otomatik şanzımanda vuruş, gecikme ve kademe geçişlerinde sertlik testi
- Motor yağ çubuğu ve kapak contalarında yağ sızıntısı ile egzozdan mavi duman kontrolü
- Direksiyon simidinde ağırlaşma ve manevra sırasında anormal ses (klikleme) kontrolü
- ABS ve ESP uyarı lambalarının yanıp yanmadığının test sürüşünde takibi
- Tavan anteninin fiziksel bütünlüğü ve radyo/GPS sinyal gücü kontrolü
- Araç ruhsatı ile şasi numarasının uyumu ve kayıt hatası kontrolü
Pazarlıkta kullanılabilecek kalemler
- Kapı ve gövdedeki erken çürüme onarımları için kaporta boya masrafları
- Otomatik şanzımanın olası bir revizyonu için yüksek yedek parça ve işçilik maliyeti
- ABS/ESP beyin arızası ihtimaline karşı beynin yazılım güncellemesi veya değişim bedeli
- Direksiyon ses ve ağırlaşma arızası için direksiyon kutusu veya kriko masrafları
- Motor yağ eksiltme ve yanma sorunu için piston segmanı veya silindir kapak contası onarım kalemleri
Km Bazlı Arıza Haritası
tipik kilometresine göre- 10.000km Motor Arızası (Dağılma) ciddi
- 12.000km Akü Arızası orta
- 40.000km Direksiyon Ses ve Ağırlaşma Arızası orta
- 49.250km Şanzıman Arızası ciddi
- 50.000km Kapı ve Gövdede Erken Çürüme orta
- 80.000km ABS/ESP Beyin Arızası ciddi
- 80.000km Motor Yağ Eksiltme ve Yanma ciddi
Sıkça Sorulan Sorular
12 soruHyundai i10 güvenilir mi?
Hyundai i10, orta seviyede bir ikinci el seçeneğidir; özellikle akü arızası, şanzıman arızası, anten kırılması ve kopması gibi sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Bu değerlendirme, 28 gerçek kullanıcı bildiriminden hesaplanan 5.5/10 güvenilirlik skoruna ve 11 kronik soruna dayanır.
Hyundai i10 en sık hangi arızayı yapar?
En sık bildirilen sorun akü arızası (5 bildirim). Araçların aküleri aniden veya kısa sürede tamamen boşalarak çalışmama sorunu yaratmakta ve yetkili servislerden yetersiz ilgi görmektedir.
Hyundai i10 kaç km'de sorun çıkarmaya başlar?
İlk kronik sorunlar ~10,000 km civarında görülmeye başlıyor (örn. motor arızası (dağılma)).
Hyundai i10 en pahalı arızası nedir?
Motor Arızası (Dağılma), en yüksek onarım maliyetli sorunlardan: tahmini onarım maliyeti yaklaşık 56.000–128.000 TL aralığındadır (parça/işçilik ve şehre göre değişir).
Hyundai i10 ikinci el alınır mı?
Evet, bakımlı bir örnek bulunursa alınabilir; özellikle yukarıdaki kronik sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Modelin güvenilirlik skoru 5.5/10.
Hyundai i10 alırken nelere dikkat edilmeli?
En sık bildirilen sorunlar akü arızası, şanzıman arızası, anten kırılması ve kopması. Motor ve şanzıman kaynaklı arızalar öne çıktığından test sürüşünde soğuk çalıştırma, vites geçişleri ve rölanti mutlaka kontrol edilmeli. Bağımsız ekspertiz şarttır.
Hyundai i10 akü arızası sorunu var mı?
Araçların aküleri aniden veya kısa sürede tamamen boşalarak çalışmama sorunu yaratmakta ve yetkili servislerden yetersiz ilgi görmektedir. Genellikle ~12,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 3.000–6.500 TL aralığındadır.
Hyundai i10 şanzıman arızası sorunu var mı?
Fabrikasyon kaynaklı arızalar veya mod geçiş sorunları nedeniyle şanzıman kullanılamaz hale gelmekte ve garanti kapsamı dışında bırakılarak yüksek ücretler talep edilmektedir. Genellikle ~49,250 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 23.000–53.000 TL aralığındadır.
Hyundai i10 anten kırılması ve kopması sorunu var mı?
Herhangi bir dış darbe yokken araç anteni veya anten kapağı normal kullanım şartlarında kendi kendine kırılarak düşmektedir.
Hyundai i10 yedek parça tedarik sorunu sorunu var mı?
Yetkili servisler hasarlı veya arızalı araçların temel parçalarını ve özel LPG tanklarını aylarca temin edemeyerek müşterileri mağdur etmektedir. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 10.500–24.000 TL aralığındadır.
Hyundai i10 abs/esp beyin arızası sorunu var mı?
Üretim hatası kaynaklı arızalanan ABS veya ESP beyni yüksek onarım maliyetleri yaratmakta ve yetkili servisler tarafından aylarca temin edilememektedir. Genellikle ~80,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 24.500–56.000 TL aralığındadır.
Hyundai i10 şasi numarası kayıt hatası sorunu var mı?
Aracın şasi numarası sistemde hatalı eşleştiği için araç sahipleri uygulama ve servis hizmeti alamamaktadır.
Aynı markadan diğer modeller
tüm Hyundai →
Hyundai i10 karşılaştırmaları
segment →Bu modele sor
Aklında bir soru mu var?
Veriler kamuya açık kullanıcı yorumlarından yapay zeka ile sentezlenmiştir; bilgilendirme amaçlıdır. Skorlama yöntemi · Son güncelleme: Haziran 2026