01
Şanzıman Vites Geçiş Arızası
ciddi şanzımanAraç vitese geçerken devir dalgalanması yaşamakta ve bazen stop etmektedir.
2bildirim
120.000tipik km
42.000–96.000 ₺tah. maliyet
Audi Q5 1.-2. Nesil (2008-2024) güvenilirlik skoru 6.6/10. En sık bildirilen kronik sorunlar: şanzıman vites geçiş arızası, kronik motor arızası, erken isınma ve fan arızası. Toplam 6 kullanıcı bildirimi analiz edildi.
6.6/10
Görece güvenilir
6 şikayet analiz edildi
Veri güveni: Düşük
Güvenilirlik skoru; şikayet yoğunluğu, arızanın güvenlik etkisi, tahmini onarım maliyeti, tekrar sıklığı ve veri miktarı dikkate alınarak hesaplanır. Az veriye sahip modellerde skor temkinli (nötr tabana yakın) tutulur. Detaylı yöntem →
Kronik Sorunlar
sıklığa göre · 4 tespit02
Kronik Motor Arızası
ciddi motorServislerin kaynağını tam olarak tespit edemediği ve sürekli tekrar eden kronik bir motor arızası bulunmaktadır.
2bildirim
—tipik km
—tah. maliyet
03
Erken Isınma ve Fan Arızası
orta motorAraç motoru normal süreden daha erken ısınmakta ve soğutma fanı sürekli çalışma sorunu vermektedir.
1bildirim
170.000tipik km
3.500–8.000 ₺tah. maliyet
04
AdBlue Sistem Arızası
orta motorAdBlue sistemi arızası nedeniyle yapılan parça değişimlerine rağmen sorun tam olarak çözülememiştir.
1bildirim
—tipik km
10.500–24.000 ₺tah. maliyet
Tahmini maliyetler Haziran 2026 itibarıyla kullanıcı beyanları ve piyasa servis fiyatlarından türetilmiş aralıklardır; şehir, servis türü, parça kalitesi ve döviz kuruna göre değişir.
Karar Rehberi
Q5 alınır mı?👍 Kimler için mantıklı?
Yüksek konfor ve yol tutuş beklentisini karşılamak isteyen, araç bakım ve olası yüksek onarım masraflarına bütçesel olarak hazır olan tecrübeli otomobil kullanıcılarına hitap eder.
👎 Kimler uzak durmalı?
Araç bakımlarını aksatan, düşük devirli ve ekonomik kullanım alışkanlığı olan veya ikinci el bir araçtan 'sorunsuz ve ucuz bir aile otomobili' beklentisi taşıyan sürücüler kesinlikle uzak durmalıdır.
En sorunsuz tercih
2. nesil modelde sunulan 2.0 TFSI benzinli motor ve ZF 8 ileri otomatik şanzıman kombinasyonu, kronik dizel sistem arızalarını bypass ederek en dengeli ve güvenilir seçenektir.
En riskli kombinasyon
Özellikle 1. nesil 2.0 TDI dizel motor ve S-Tronic (kuru çift kavramalı) şanzıman kombinasyonu; AdBlue arızaları ve erken vites kutusu yıpranması nedeniyle en yüksek maliyetli riski barındırır.
Ekspertizde kontrol edilecek 7 nokta
- Şanzıman vites geçişlerindeki sertlik, vuruntu ve özellikle D/S modları arasındaki geçiş tepkilerini test sürüşünde detaylıca kontrol edin.
- Motor soğukken fan seslerinin anormal düzeyde çalışıp çalışmadığını ve hararet göstergesinin orta seviyeye hızlıca gelip gelmediğini gözlemleyin.
- Dizel motorlu araçlarda AdBlue deposu, pompa ve enjektör bağlantı noktalarından sızıntı veya kristalize olmuş üre birikintisi olup olmadığına bakın.
- Motor yağ kartırı, su radyatörü ve hortum bağlantılarında erken ısınma arızasına yol açabilecek seviyede antifriz sızıntısı arayın.
- S-Tronic şanzımanlarda mekatronik veya kavrama ömrünü tükettiğini gösteren 'Şanzıman Arızası' veya 'Sürüş Programı Yok' uyarılarını gösterge panelinde kontrol edin.
- Araç history ve ekspertiz raporlarında şanzıman yağı ve AdBlue sistemi dahil olmak üzere periyodik bakımların yetkili veya uzman serviste yapılıp yapılmadığına dikkat edin.
- Katalitik konvertör verimliliğini ve motor arızalarına yol açabilecek yıpranmış turbo wastegate (wastegate valfi) mekanizmasını göstermesi için OBD cihazı ile motor kritik verilerini okutun.
Pazarlıkta kullanılabilecek kalemler
- S-Tronic şanzıman mekatronik ve kavrama seti müdahalesi (~60.000 TL masraf beklentisi)
- AdBlue sistemi NOx sensörü, pompa veya depo arızaları için yapılacak onarım kalemleri (~15.000 TL masraf beklentisi)
- Erken ısınma ve fan sürekli çalışma sorununu çözecek termostat, su pompası ve sensör değişimi (~5.000 TL masraf beklentisi)
- Kronik motor arızaları ihtimaline karşı motor yağ basınç testi sonrası oluşabilecek olası zincir ve segman seti masrafları
Km Bazlı Arıza Haritası
tipik kilometresine göre- 120.000km Şanzıman Vites Geçiş Arızası ciddi
- 170.000km Erken Isınma ve Fan Arızası orta
Sıkça Sorulan Sorular
10 soruAudi Q5 güvenilir mi?
Audi Q5, görece güvenilir bir ikinci el seçeneğidir; özellikle şanzıman vites geçiş arızası, kronik motor arızası, erken isınma ve fan arızası gibi sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Bu değerlendirme, 6 gerçek kullanıcı bildiriminden hesaplanan 6.6/10 güvenilirlik skoruna ve 4 kronik soruna dayanır.
Audi Q5 en sık hangi arızayı yapar?
En sık bildirilen sorun şanzıman vites geçiş arızası (2 bildirim). Araç vitese geçerken devir dalgalanması yaşamakta ve bazen stop etmektedir.
Audi Q5 kaç km'de sorun çıkarmaya başlar?
İlk kronik sorunlar ~120,000 km civarında görülmeye başlıyor (örn. şanzıman vites geçiş arızası).
Audi Q5 en pahalı arızası nedir?
Şanzıman Vites Geçiş Arızası, en yüksek onarım maliyetli sorunlardan: tahmini onarım maliyeti yaklaşık 42.000–96.000 TL aralığındadır (parça/işçilik ve şehre göre değişir).
Audi Q5 ikinci el alınır mı?
Evet, bakımlı bir örnek bulunursa alınabilir; özellikle yukarıdaki kronik sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Modelin güvenilirlik skoru 6.6/10.
Audi Q5 alırken nelere dikkat edilmeli?
En sık bildirilen sorunlar şanzıman vites geçiş arızası, kronik motor arızası, erken isınma ve fan arızası. Motor ve şanzıman kaynaklı arızalar öne çıktığından test sürüşünde soğuk çalıştırma, vites geçişleri ve rölanti mutlaka kontrol edilmeli. Bağımsız ekspertiz şarttır.
Audi Q5 şanzıman vites geçiş arızası sorunu var mı?
Araç vitese geçerken devir dalgalanması yaşamakta ve bazen stop etmektedir. Genellikle ~120,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 42.000–96.000 TL aralığındadır.
Audi Q5 kronik motor arızası sorunu var mı?
Servislerin kaynağını tam olarak tespit edemediği ve sürekli tekrar eden kronik bir motor arızası bulunmaktadır.
Audi Q5 erken isınma ve fan arızası sorunu var mı?
Araç motoru normal süreden daha erken ısınmakta ve soğutma fanı sürekli çalışma sorunu vermektedir. Genellikle ~170,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 3.500–8.000 TL aralığındadır.
Audi Q5 adblue sistem arızası sorunu var mı?
AdBlue sistemi arızası nedeniyle yapılan parça değişimlerine rağmen sorun tam olarak çözülememiştir. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 10.500–24.000 TL aralığındadır.
Aynı markadan diğer modeller
tüm Audi →
Audi Q5 karşılaştırmaları
segment →Bu modele sor
Aklında bir soru mu var?
Veriler kamuya açık kullanıcı yorumlarından yapay zeka ile sentezlenmiştir; bilgilendirme amaçlıdır. Skorlama yöntemi · Son güncelleme: Haziran 2026