Aşırı Yağ Tüketimi
ciddi motorYüksek kilometrelerde veya düşük kilometreli dizel motorlarda segman gibi nedenlerle aracın sürekli ve aşırı miktarda yağ yakması sorunudur.
Audi A4 B8-B9 (2008-2024) güvenilirlik skoru 6.5/10. En sık bildirilen kronik sorunlar: aşırı yağ tüketimi, şanzıman arızası, diferansiyel ve güç aktarım arızası. Toplam 11 kullanıcı bildirimi analiz edildi.
Güvenilirlik skoru; şikayet yoğunluğu, arızanın güvenlik etkisi, tahmini onarım maliyeti, tekrar sıklığı ve veri miktarı dikkate alınarak hesaplanır. Az veriye sahip modellerde skor temkinli (nötr tabana yakın) tutulur. Detaylı yöntem →
Yüksek kilometrelerde veya düşük kilometreli dizel motorlarda segman gibi nedenlerle aracın sürekli ve aşırı miktarda yağ yakması sorunudur.
Araçlarda 80.000 km civarında başlayan ve vites geçişlerini etkileyen kronik şanzıman arızaları görülmektedir.
Kalkışlarda titreme, dönüşlerde vuruntu ve uğultu sesine yol açan diferansiyel ile güç aktarım sistemi kaynaklı kronik sorunlardır.
Hız göstergesinin çalışmaması veya motor arıza lambasının sürekli yanması gibi çözümsüz bırakılan elektronik sorunlardır.
Ekranın korumaya geçmesi veya sürekli donarak kapanması gibi kronik yazılımsal/donanımsal sorunlardır.
Tahmini maliyetler Haziran 2026 itibarıyla kullanıcı beyanları ve piyasa servis fiyatlarından türetilmiş aralıklardır; şehir, servis türü, parça kalitesi ve döviz kuruna göre değişir.
Araç bakım maliyetlerini göz ardı edebilen, uzun yol konforu ve yol tutuşundan zevk alan deneyimli otomobil kullanıcıları için mantıklıdır.
Bütçe dostu ve düşük bakım maliyetli bir araç arayanlar ile düzenli olarak yoğun şehir içi trafiğinde trafiğe çıkan sürücüler uzak durmalıdır.
B9 jenerasyon 2.0 TFSI benzinli motor ve ZF 8 ileri otomatik şanzıman kombinasyonu, yağ tüketimi ve şanzıman sorunları minimize edildiği için en sorunsuz tercihtir.
B8 jenerasyon 2.0 TFSI (Gen 2) benzinli motor ve CVT (Multitronic) şanzıman kombinasyonu, ciddi yağ yakma ve pahalı şanzıman arızaları barındırdığı için en riskli seçenektir.
Audi A4, görece güvenilir bir ikinci el seçeneğidir; özellikle aşırı yağ tüketimi, şanzıman arızası, diferansiyel ve güç aktarım arızası gibi sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Bu değerlendirme, 11 gerçek kullanıcı bildiriminden hesaplanan 6.5/10 güvenilirlik skoruna ve 5 kronik soruna dayanır.
En sık bildirilen sorun aşırı yağ tüketimi (3 bildirim). Yüksek kilometrelerde veya düşük kilometreli dizel motorlarda segman gibi nedenlerle aracın sürekli ve aşırı miktarda yağ yakması sorunudur.
İlk kronik sorunlar ~70,000 km civarında görülmeye başlıyor (örn. diferansiyel ve güç aktarım arızası).
Şanzıman Arızası, en yüksek onarım maliyetli sorunlardan: tahmini onarım maliyeti yaklaşık 56.000–128.000 TL aralığındadır (parça/işçilik ve şehre göre değişir).
Evet, bakımlı bir örnek bulunursa alınabilir; özellikle yukarıdaki kronik sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Modelin güvenilirlik skoru 6.5/10.
En sık bildirilen sorunlar aşırı yağ tüketimi, şanzıman arızası, diferansiyel ve güç aktarım arızası. Motor ve şanzıman kaynaklı arızalar öne çıktığından test sürüşünde soğuk çalıştırma, vites geçişleri ve rölanti mutlaka kontrol edilmeli. Bağımsız ekspertiz şarttır.
Yüksek kilometrelerde veya düşük kilometreli dizel motorlarda segman gibi nedenlerle aracın sürekli ve aşırı miktarda yağ yakması sorunudur. Genellikle ~90,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 28.000–64.000 TL aralığındadır.
Araçlarda 80.000 km civarında başlayan ve vites geçişlerini etkileyen kronik şanzıman arızaları görülmektedir. Genellikle ~80,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 56.000–128.000 TL aralığındadır.
Kalkışlarda titreme, dönüşlerde vuruntu ve uğultu sesine yol açan diferansiyel ile güç aktarım sistemi kaynaklı kronik sorunlardır. Genellikle ~70,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 17.500–40.000 TL aralığındadır.
Hız göstergesinin çalışmaması veya motor arıza lambasının sürekli yanması gibi çözümsüz bırakılan elektronik sorunlardır. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 2.000–5.000 TL aralığındadır.
Ekranın korumaya geçmesi veya sürekli donarak kapanması gibi kronik yazılımsal/donanımsal sorunlardır. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 126.000–288.000 TL aralığındadır.
Bu modele sor
Veriler kamuya açık kullanıcı yorumlarından yapay zeka ile sentezlenmiştir; bilgilendirme amaçlıdır. Skorlama yöntemi · Son güncelleme: Haziran 2026