Geri görüş kamerası arızası
orta multimedyaGeri görüş kamerası tekrarlayan şekilde su almakta, bulanıklaşmakta veya tamamen çalışmaz hale gelmektedir.
Suzuki Vitara 4. Nesil (2015-2024) güvenilirlik skoru 5.7/10. En sık bildirilen kronik sorunlar: geri görüş kamerası arızası, multimedya ekranı donma ve arızası, sürücü destek ve asistan sistemleri arızası. Toplam 47 kullanıcı bildirimi analiz edildi.
Güvenilirlik skoru; şikayet yoğunluğu, arızanın güvenlik etkisi, tahmini onarım maliyeti, tekrar sıklığı ve veri miktarı dikkate alınarak hesaplanır. Az veriye sahip modellerde skor temkinli (nötr tabana yakın) tutulur. Detaylı yöntem →
Geri görüş kamerası tekrarlayan şekilde su almakta, bulanıklaşmakta veya tamamen çalışmaz hale gelmektedir.
Multimedya ekranı donarak komutlara tepki vermemekte, bağlantı kopuklukları yaşamakta veya tamamen çalışmaz hale gelmektedir.
Cruise control, şerit takip ve çarpışma önleyici gibi sürücü destek sistemleri aniden devre dışı kalarak güvenlik riski oluşturmaktadır.
Cam kaldırma düğmeleri ve mekanizması arızalı çalışarak camın kalkmasını engellemekte veya takılmalara neden olmaktadır.
Araçlar düşük kilometrede ve kısa sürede akü bitmesi yaşamakta veya defalarca yolda bırakacak şekilde arıza vermektedir.
Sunroof çevresindeki plastik fitiller ve lastikler çok kısa sürede çatlayarak yırtılabilmektedir.
Bagaj kapağının tam kilitlenmesi ve oturması için normalden çok daha sert bir şekilde kapatılması gerekmektedir.
Hibrit modele rağmen araç beklenmedik şekilde çok yüksek oranda yakıt tüketmektedir.
Tahmini maliyetler Haziran 2026 itibarıyla kullanıcı beyanları ve piyasa servis fiyatlarından türetilmiş aralıklardır; şehir, servis türü, parça kalitesi ve döviz kuruna göre değişir.
Şehir içi ve hafif arazi kullanımını bir arada arayan, kompakt SUV konforunu tercih edenlere mantıklı bir seçimdir.
Düşük yakıt tüketimi ve ileri düzey teknolojik donanım beklentisi olan, sık sık uzun yollar kullanan kişiler uzak durmalıdır.
1.4 BoosterJet turbo benzinli motor ve 6 ileri otomatik şanzıman kombinasyonu, genel kullanıcı memnuniyeti ve performans dengesi açısından en sorunsuz tercihtir.
Sistemsel aksamlara binen yükü artıran ve şehir içi yakıt tüketimini zirveye taşıyan eski nesil 1.6 atmosferik benzinli motor ile 4 vites otomatik şanzıman kombinasyonundan kaçınılmalıdır.
Suzuki Vitara, orta seviyede bir ikinci el seçeneğidir; özellikle geri görüş kamerası arızası, multimedya ekranı donma ve arızası, sürücü destek ve asistan sistemleri arızası gibi sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Bu değerlendirme, 47 gerçek kullanıcı bildiriminden hesaplanan 5.7/10 güvenilirlik skoruna ve 8 kronik soruna dayanır.
En sık bildirilen sorun geri görüş kamerası arızası (15 bildirim). Geri görüş kamerası tekrarlayan şekilde su almakta, bulanıklaşmakta veya tamamen çalışmaz hale gelmektedir.
İlk kronik sorunlar ~30,000 km civarında görülmeye başlıyor (örn. cam kaldırma mekanizması arızası).
Sürücü destek ve asistan sistemleri arızası, en yüksek onarım maliyetli sorunlardan: tahmini onarım maliyeti yaklaşık 19.000–44.000 TL aralığındadır (parça/işçilik ve şehre göre değişir).
Evet, bakımlı bir örnek bulunursa alınabilir; özellikle yukarıdaki kronik sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Modelin güvenilirlik skoru 5.7/10.
En sık bildirilen sorunlar geri görüş kamerası arızası, multimedya ekranı donma ve arızası, sürücü destek ve asistan sistemleri arızası. Test sürüşünde elektronik/multimedya ve sürüş davranışı kontrol edilmeli. Bağımsız ekspertiz şarttır.
Geri görüş kamerası tekrarlayan şekilde su almakta, bulanıklaşmakta veya tamamen çalışmaz hale gelmektedir. Genellikle ~32,500 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 3.000–6.500 TL aralığındadır.
Multimedya ekranı donarak komutlara tepki vermemekte, bağlantı kopuklukları yaşamakta veya tamamen çalışmaz hale gelmektedir. Genellikle ~60,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 7.500–17.500 TL aralığındadır.
Cruise control, şerit takip ve çarpışma önleyici gibi sürücü destek sistemleri aniden devre dışı kalarak güvenlik riski oluşturmaktadır. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 19.000–44.000 TL aralığındadır.
Cam kaldırma düğmeleri ve mekanizması arızalı çalışarak camın kalkmasını engellemekte veya takılmalara neden olmaktadır. Genellikle ~30,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 2.000–5.000 TL aralığındadır.
Araçlar düşük kilometrede ve kısa sürede akü bitmesi yaşamakta veya defalarca yolda bırakacak şekilde arıza vermektedir. Genellikle ~30,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 3.500–8.000 TL aralığındadır.
Sunroof çevresindeki plastik fitiller ve lastikler çok kısa sürede çatlayarak yırtılabilmektedir. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 2.000–4.000 TL aralığındadır.
Bu modele sor
Veriler kamuya açık kullanıcı yorumlarından yapay zeka ile sentezlenmiştir; bilgilendirme amaçlıdır. Skorlama yöntemi · Son güncelleme: Haziran 2026