Motor Arıza Lambası ve EPC Uyarısı
orta motorDüşük kilometreli yeni model araçlarda motor arıza ışığının veya EPC uyarısının sürekli yanması ve motor seslerinde anormallikler görülmektedir.
SEAT Ibiza 6J-KJ (2008-2024) güvenilirlik skoru 6.9/10. En sık bildirilen kronik sorunlar: motor arıza lambası ve epc uyarısı, kronik yazılım ve donanım arızaları, fabrikasyon boya ve kaporta hataları. Toplam 18 kullanıcı bildirimi analiz edildi.
Düşük kilometreli yeni model araçlarda motor arıza ışığının veya EPC uyarısının sürekli yanması ve motor seslerinde anormallikler görülmektedir.
Fabrikasyon kusurlu olduğundan şüphelenilen araçlarda sürekli farklı arızalar çıkmakta ve yüksek tamir masrafları ortaya çıkmaktadır.
Araçlarda zamanla kazaya bağlı olmaksızın boyada atma, akma, cila kabarması ve parça montaj hataları gibi fabrikasyon kusurları görülmektedir.
Araçta şanzıman kaynaklı yağ sızıntıları tespit edilerek uzun ve masraflı servis süreçlerine neden olmaktadır.
Araçların ön alt takımında ve süspansiyon sistemlerinde direksiyona da vuran kronik mekanik sesler ve gıcırtılar oluşmaktadır.
Yeni veya garantili araçlarda bile sık tekrarlayan 'akü boş' arızaları yaşanmakta ve genellikle geçici çözümlerle geçiştirilmektedir.
Silecekler kapalı konumda çalışabilmekte veya kısa sürede aşınarak gürültülü ve sekecek şekilde çalışmaktadır.
SEAT Ibiza (2008-2024) 6.9/10 güvenilirlik skoruyla görece güvenilir bir araç. 18 gerçek kullanıcı bildiriminde 7 kronik sorun tespit edildi; en sık görüleni motor arıza lambası ve epc uyarısı.
En sık bildirilen sorun motor arıza lambası ve epc uyarısı (4 bildirim). Düşük kilometreli yeni model araçlarda motor arıza ışığının veya EPC uyarısının sürekli yanması ve motor seslerinde anormallikler görülmektedir.
İlk kronik sorunlar ~246 km civarında görülmeye başlıyor (örn. şanzıman yağ kaçağı).
Kronik Yazılım ve Donanım Arızaları, en yüksek onarım maliyetli sorunlardan: tahmini ~54,000 TL.
Düşük kilometreli yeni model araçlarda motor arıza ışığının veya EPC uyarısının sürekli yanması ve motor seslerinde anormallikler görülmektedir. Genellikle ~5,584 km'de görülüyor.
Fabrikasyon kusurlu olduğundan şüphelenilen araçlarda sürekli farklı arızalar çıkmakta ve yüksek tamir masrafları ortaya çıkmaktadır. Genellikle ~1,800 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~54,000 TL.
Araçlarda zamanla kazaya bağlı olmaksızın boyada atma, akma, cila kabarması ve parça montaj hataları gibi fabrikasyon kusurları görülmektedir.
Araçta şanzıman kaynaklı yağ sızıntıları tespit edilerek uzun ve masraflı servis süreçlerine neden olmaktadır. Genellikle ~246 km'de görülüyor.
Araçların ön alt takımında ve süspansiyon sistemlerinde direksiyona da vuran kronik mekanik sesler ve gıcırtılar oluşmaktadır.
Yeni veya garantili araçlarda bile sık tekrarlayan 'akü boş' arızaları yaşanmakta ve genellikle geçici çözümlerle geçiştirilmektedir. Tahmini onarım ~5,000 TL.
Bu modele sor
Veriler kamuya açık kullanıcı yorumlarından yapay zeka ile sentezlenmiştir; bilgilendirme amaçlıdır.