Mitsubishi L200 4.-5. Nesil (2006-2024) güvenilirlik skoru 6.5/10. En sık bildirilen kronik sorunlar: motor güç kaybı ve performans düşüklüğü, şanzıman ve vites geçiş arızası, motor zamanlama (sente) hatası. Toplam 9 kullanıcı bildirimi analiz edildi.
Güvenilirlik skoru; şikayet yoğunluğu, arızanın güvenlik etkisi, tahmini onarım maliyeti, tekrar sıklığı ve veri miktarı dikkate alınarak hesaplanır. Az veriye sahip modellerde skor temkinli (nötr tabana yakın) tutulur. Detaylı yöntem →
Belli devir aralıklarında motorda uğultu gelmesi, rampa çıkarken performans kaybı yaşanması ve seyir halindeyken motorun aniden gaz kesmesi gibi sorunlar meydana gelmektedir.
Otomatik şanzımanlı araçta yokuş yukarı çıkarken vites geçişleri yapılamaması, turbo geç devreye girmesi ve debriyaj arızaları nedeniyle güç kaybı yaşanmaktadır.
Yetkili servis tarafından ağır bakımda motor zamanlamasının hatalı yapılması sonucu motor vuruntulu çalışarak kullanılamaz hale gelmiştir.
Araçta 10.000 km dolmadan sürekli DPF uyarısı vermesi sebebiyle defalarca partikül temizliği ve yağ değişimi yapılmak zorunda kalınmıştır.
60.000 km civarında klima ve direksiyon kayışlarından gelen seste giderme için değişim talep edilmiş ancak garanti kapsamında yapılmamıştır.
Tahmini maliyetler Haziran 2026 itibarıyla kullanıcı beyanları ve piyasa servis fiyatlarından türetilmiş aralıklardır; şehir, servis türü, parça kalitesi ve döviz kuruna göre değişir.
Hafta içi şehir dışında zorlu arazi ve iş koşullarında kullanıp, hafta sonu da ailesiyle rahatça seyahat edebilmek isteyen, arazi yeteneği yüksek bir araç arayanlara mantıklıdır.
Ağırlıklı olarak kısa mesafe ve yoğun şehir içi trafiğinde kullanacak olanlar, özellikle dizel partikül filtresi (DPF) tıkanıklığı ve motor performans düşüklüğü yaşamamak için uzak durmalıdır.
2.4 litre dizel motor ve 6 ileri manuel şanzıman kombinasyonu, otomatik şanzımanların yarattığı güç transferi ve ısı sorunlarına kıyasla en sağlıklı ve dayanıklı seçenektir.
Özellikle 5. nesil araçlardaki 2.4 litre dizel motor ve eski nesil 5 ileri otomatik şanzıman kombinasyonu, şanzıman ömrü ve vites geçiş arızaları açısından en riskli gruptur.
Mitsubishi L200, görece güvenilir bir ikinci el seçeneğidir; özellikle motor güç kaybı ve performans düşüklüğü, şanzıman ve vites geçiş arızası, motor zamanlama (sente) hatası gibi sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Bu değerlendirme, 9 gerçek kullanıcı bildiriminden hesaplanan 6.5/10 güvenilirlik skoruna ve 5 kronik soruna dayanır.
En sık bildirilen sorun motor güç kaybı ve performans düşüklüğü (4 bildirim). Belli devir aralıklarında motorda uğultu gelmesi, rampa çıkarken performans kaybı yaşanması ve seyir halindeyken motorun aniden gaz kesmesi gibi sorunlar meydana gelmektedir.
İlk kronik sorunlar ~10,000 km civarında görülmeye başlıyor (örn. dpf (partikül filtre) arızası).
Evet, bakımlı bir örnek bulunursa alınabilir; özellikle yukarıdaki kronik sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Modelin güvenilirlik skoru 6.5/10.
En sık bildirilen sorunlar motor güç kaybı ve performans düşüklüğü, şanzıman ve vites geçiş arızası, motor zamanlama (sente) hatası. Motor ve şanzıman kaynaklı arızalar öne çıktığından test sürüşünde soğuk çalıştırma, vites geçişleri ve rölanti mutlaka kontrol edilmeli. Bağımsız ekspertiz şarttır.
Belli devir aralıklarında motorda uğultu gelmesi, rampa çıkarken performans kaybı yaşanması ve seyir halindeyken motorun aniden gaz kesmesi gibi sorunlar meydana gelmektedir.
Otomatik şanzımanlı araçta yokuş yukarı çıkarken vites geçişleri yapılamaması, turbo geç devreye girmesi ve debriyaj arızaları nedeniyle güç kaybı yaşanmaktadır. Genellikle ~140,000 km'de görülüyor.
Yetkili servis tarafından ağır bakımda motor zamanlamasının hatalı yapılması sonucu motor vuruntulu çalışarak kullanılamaz hale gelmiştir.
Araçta 10.000 km dolmadan sürekli DPF uyarısı vermesi sebebiyle defalarca partikül temizliği ve yağ değişimi yapılmak zorunda kalınmıştır. Genellikle ~10,000 km'de görülüyor.
60.000 km civarında klima ve direksiyon kayışlarından gelen seste giderme için değişim talep edilmiş ancak garanti kapsamında yapılmamıştır. Genellikle ~60,000 km'de görülüyor.
Bu modele sor
Veriler kamuya açık kullanıcı yorumlarından yapay zeka ile sentezlenmiştir; bilgilendirme amaçlıdır. Skorlama yöntemi · Son güncelleme: Haziran 2026
