Motor Arızası
ciddi motorMotor arıza lambasının sürekli yanması, performans kaybı, yağ sızdırması ve conta kaçağı gibi kronik sorunlar sürüş güvenliğini doğrudan tehlikeye atmaktadır.
Jeep Compass MP (2017-2024) güvenilirlik skoru 5.7/10. En sık bildirilen kronik sorunlar: motor arızası, şanzıman arızası, kaplama ve çıt soyulmaları. Toplam 34 kullanıcı bildirimi analiz edildi.
Güvenilirlik skoru; şikayet yoğunluğu, arızanın güvenlik etkisi, tahmini onarım maliyeti, tekrar sıklığı ve veri miktarı dikkate alınarak hesaplanır. Az veriye sahip modellerde skor temkinli (nötr tabana yakın) tutulur. Detaylı yöntem →
Motor arıza lambasının sürekli yanması, performans kaybı, yağ sızdırması ve conta kaçağı gibi kronik sorunlar sürüş güvenliğini doğrudan tehlikeye atmaktadır.
Vites geçişlerinde yaşanan sarsıntılar ve yolda kalma riski barındıran kronik şanzıman arızaları araç kullanımını imkansız hale getirmektedir.
Direksiyon simidi, gösterge paneli ekranı, cam tavan fitili ve plastik çıtalar gibi donanımlarda düşük kilometrelerde bile kalitesiz malzeme kaynaklı soyulmalar ve deformasyonlar yaşanmaktadır.
Düşük kilometreli sıfır araçlarda aniden biten akü ve arızalanan sensörler gibi elektriksel sorunlar sıkça karşılaşılan bir sorundur.
Bagaj kapağının kendiliğinden açılması veya elektrikli kapağın sürekli arızalanması gibi durumlar güvenlik ve kullanım açısından ciddi risk oluşturmaktadır.
Multimedya ve tablet ekranlarında meydana gelen çizgilenme, renk hataları ve hasarlar sonucunda yedek parça bulunamaması ciddi bir kullanım sorunudur.
Tahmini maliyetler Haziran 2026 itibarıyla kullanıcı beyanları ve piyasa servis fiyatlarından türetilmiş aralıklardır; şehir, servis türü, parça kalitesi ve döviz kuruna göre değişir.
Şehirlerarası yolculukları sıkça yapan, Amerikan SUV'larının dik duruşunu ve road presence'ını seven, yüksek gövde yapısına ihtiyaç duyan kişiler için mantıklı bir tercih.
Bütçesini sıkı tutan, yoğun trafikte kullanacak olan ve olası bir şanzıman arızasında on binlerce liralık masrafı kaldıramayacak riskten kaçınan sürücüler kesinlikle uzak durmalıdır.
2.4 litre Tigershark benzinli motor ile 6 ileri otomatik veya manuel şanzıman kombinasyonu, kronik şanzıman problemlerinden uzak olduğu için en sorunsuz seçenektir.
1.4 litre MultiAir turbo benzinli motor ve 9 ileri otomatik şanzıman (948TE) kombinasyonu, erken kilometrede ciddi ve pahalı şanzıman arızalarına yol açtığı için en riskli versiyondur.
Jeep Compass, orta seviyede bir ikinci el seçeneğidir; özellikle motor arızası, şanzıman arızası, kaplama ve çıt soyulmaları gibi sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Bu değerlendirme, 34 gerçek kullanıcı bildiriminden hesaplanan 5.7/10 güvenilirlik skoruna ve 6 kronik soruna dayanır.
En sık bildirilen sorun motor arızası (11 bildirim). Motor arıza lambasının sürekli yanması, performans kaybı, yağ sızdırması ve conta kaçağı gibi kronik sorunlar sürüş güvenliğini doğrudan tehlikeye atmaktadır.
İlk kronik sorunlar ~14,500 km civarında görülmeye başlıyor (örn. kaplama ve çıt soyulmaları).
Şanzıman Arızası, en yüksek onarım maliyetli sorunlardan: tahmini onarım maliyeti yaklaşık 94.500–216.000 TL aralığındadır (parça/işçilik ve şehre göre değişir).
Evet, bakımlı bir örnek bulunursa alınabilir; özellikle yukarıdaki kronik sorunlar ekspertizde kontrol edilmelidir. Modelin güvenilirlik skoru 5.7/10.
En sık bildirilen sorunlar motor arızası, şanzıman arızası, kaplama ve çıt soyulmaları. Motor ve şanzıman kaynaklı arızalar öne çıktığından test sürüşünde soğuk çalıştırma, vites geçişleri ve rölanti mutlaka kontrol edilmeli. Bağımsız ekspertiz şarttır.
Motor arıza lambasının sürekli yanması, performans kaybı, yağ sızdırması ve conta kaçağı gibi kronik sorunlar sürüş güvenliğini doğrudan tehlikeye atmaktadır. Genellikle ~40,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 15.500–36.000 TL aralığındadır.
Vites geçişlerinde yaşanan sarsıntılar ve yolda kalma riski barındıran kronik şanzıman arızaları araç kullanımını imkansız hale getirmektedir. Genellikle ~52,500 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 94.500–216.000 TL aralığındadır.
Direksiyon simidi, gösterge paneli ekranı, cam tavan fitili ve plastik çıtalar gibi donanımlarda düşük kilometrelerde bile kalitesiz malzeme kaynaklı soyulmalar ve deformasyonlar yaşanmaktadır. Genellikle ~14,500 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 3.000–6.500 TL aralığındadır.
Düşük kilometreli sıfır araçlarda aniden biten akü ve arızalanan sensörler gibi elektriksel sorunlar sıkça karşılaşılan bir sorundur. Genellikle ~30,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 7.000–16.000 TL aralığındadır.
Bagaj kapağının kendiliğinden açılması veya elektrikli kapağın sürekli arızalanması gibi durumlar güvenlik ve kullanım açısından ciddi risk oluşturmaktadır. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 8.500–19.000 TL aralığındadır.
Multimedya ve tablet ekranlarında meydana gelen çizgilenme, renk hataları ve hasarlar sonucunda yedek parça bulunamaması ciddi bir kullanım sorunudur. Genellikle ~60,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım maliyeti yaklaşık 19.000–44.000 TL aralığındadır.
Bu modele sor
Veriler kamuya açık kullanıcı yorumlarından yapay zeka ile sentezlenmiştir; bilgilendirme amaçlıdır. Skorlama yöntemi · Son güncelleme: Haziran 2026