Fiat Punto Grande/Evo (2005-2018) güvenilirlik skoru 5.3/10. En sık bildirilen kronik sorunlar: elektrikli direksiyon (eps) arızası, ön yolcu airbag bölgesi çatlağı, şanzıman ve stabilite sensör arızaları. Toplam 62 kullanıcı bildirimi analiz edildi.
Düşük hızlarda veya seyir halinde direksiyon aniden kilitleniyor veya hidrolik desteğini kaybederek sürüş güvenliğini ciddi şekilde tehlikeye atıyor.
Herhangi bir darbe olmadan ön yolcu airbag kapağı bölgesinde zamanla üretim kaynaklı çatlaklar ve şişlikler oluşmaktadır.
Araçta sürekli ASR, ESP ve şanzıman arıza uyarıları alınıyor, vites geçirmiyor veya seyir halinde N konumuna düşerek yolda bırakmaktadır.
Üretim kaynaklı kronik bir sorundan dolayı ön gösterge panelinde zamanla çatlaklar oluşmakta ve deformasyonlar meydana gelmektedir.
Partikül filtresi değişse bile araçta belirgin bir çekiş düşüklüğü, performans kaybı ve rölantide motor titremesi yaşanmaktadır.
Araç seyir halindeyken veya rölantide start-stop sistemi anlamsız devreye girerek veya motor tekleyerek aracın kendi kendine stop etmesine yol açmaktadır.
Fiat Punto (2005-2018) 5.3/10 güvenilirlik skoruyla orta seviyede bir araç. 62 gerçek kullanıcı bildiriminde 6 kronik sorun tespit edildi; en sık görüleni elektrikli direksiyon (eps) arızası.
En sık bildirilen sorun elektrikli direksiyon (eps) arızası (40 bildirim). Düşük hızlarda veya seyir halinde direksiyon aniden kilitleniyor veya hidrolik desteğini kaybederek sürüş güvenliğini ciddi şekilde tehlikeye atıyor.
İlk kronik sorunlar ~100,000 km civarında görülmeye başlıyor (örn. start-stop ve ani motor stop etme arızası).
Elektrikli Direksiyon (EPS) Arızası, en yüksek onarım maliyetli sorunlardan: tahmini ~12,000 TL.
Düşük hızlarda veya seyir halinde direksiyon aniden kilitleniyor veya hidrolik desteğini kaybederek sürüş güvenliğini ciddi şekilde tehlikeye atıyor. Genellikle ~140,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~12,000 TL.
Herhangi bir darbe olmadan ön yolcu airbag kapağı bölgesinde zamanla üretim kaynaklı çatlaklar ve şişlikler oluşmaktadır. Tahmini onarım ~5,000 TL.
Araçta sürekli ASR, ESP ve şanzıman arıza uyarıları alınıyor, vites geçirmiyor veya seyir halinde N konumuna düşerek yolda bırakmaktadır. Genellikle ~135,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~9,750 TL.
Üretim kaynaklı kronik bir sorundan dolayı ön gösterge panelinde zamanla çatlaklar oluşmakta ve deformasyonlar meydana gelmektedir. Tahmini onarım ~4,000 TL.
Partikül filtresi değişse bile araçta belirgin bir çekiş düşüklüğü, performans kaybı ve rölantide motor titremesi yaşanmaktadır. Genellikle ~270,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~3,750 TL.
Araç seyir halindeyken veya rölantide start-stop sistemi anlamsız devreye girerek veya motor tekleyerek aracın kendi kendine stop etmesine yol açmaktadır. Genellikle ~100,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~6,000 TL.
Bu modele sor
Veriler kamuya açık kullanıcı yorumlarından yapay zeka ile sentezlenmiştir; bilgilendirme amaçlıdır.
