Fiat Egea Egea (Tipo) (2015-2024) güvenilirlik skoru 4.8/10. En sık bildirilen kronik sorunlar: multimedya ve uygulama bağlantı arızası, bagaj ve stepne havuzunda su birikmesi, aşırı yağ yakma ve tüketimi. Toplam 32 kullanıcı bildirimi analiz edildi.
Multimedya ekranının çalışmayı durdurması, Android Auto bağlantısının kopması ve akıllı telefon uygulaması ile araç arasındaki veri iletişiminin kesilmesi sorunu yaşanmaktadır.
Üretim veya yalıtım kaynaklı hatalar sebebiyle bagajın alt kısmındaki stepne gözüne su dolmakta ve su birikmesi yaşanmaktadır.
Motor, kilometre artışıyla veya düşük kilometrelerde bile belirgin şekilde yağ eksilterek yüksek maliyetli motor revizyonu gerektirmektedir.
Şanzıman yağının bitmesi veya mekanik bozulmalar sonucu vites geçişleri engellenmekte, araç yolda kalarak kullanılamaz hale gelmektedir.
Gaz pedalı bırakıldığında veya debriyaj kullanıldığında şanzımandan ve bilyalardan uğultu, cızırtı gibi rahatsız edici sesler gelmektedir.
Start-stop sisteminin aniden devre dışı kalması veya marşın takılması sonucu araç güçlükle çalışmaktadır.
Vites değiştirirken ve seyir halinde şanzımanda belirgin titreme meydana gelmekte, vites geçişleri sorunlu ve sert olmaktadır.
Fren balataları ve diskleri kısa sürede aşınarak rahatsız edici sesler çıkmasına ve arızaya neden olmaktadır.
Sıfır araçlarda direksiyon kutusu değişmesine rağmen direksiyon kronik olarak takılmakta ve sürüş güvenliğini tehlikeye atmaktadır.
Aracın motor arıza lambasının yanması veya garantili olmasına rağmen ciddi motor mekanik arızaları meydana gelmektedir.
Fiat Egea (2015-2024) 4.8/10 güvenilirlik skoruyla orta seviyede bir araç. 32 gerçek kullanıcı bildiriminde 10 kronik sorun tespit edildi; en sık görüleni multimedya ve uygulama bağlantı arızası.
En sık bildirilen sorun multimedya ve uygulama bağlantı arızası (8 bildirim). Multimedya ekranının çalışmayı durdurması, Android Auto bağlantısının kopması ve akıllı telefon uygulaması ile araç arasındaki veri iletişiminin kesilmesi sorunu yaşanmaktadır.
İlk kronik sorunlar ~14,000 km civarında görülmeye başlıyor (örn. aşırı yağ yakma ve tüketimi).
Şanzıman Mekanik Arızası ve Kilitlenme, en yüksek onarım maliyetli sorunlardan: tahmini ~100,000 TL.
Multimedya ekranının çalışmayı durdurması, Android Auto bağlantısının kopması ve akıllı telefon uygulaması ile araç arasındaki veri iletişiminin kesilmesi sorunu yaşanmaktadır. Tahmini onarım ~6,500 TL.
Üretim veya yalıtım kaynaklı hatalar sebebiyle bagajın alt kısmındaki stepne gözüne su dolmakta ve su birikmesi yaşanmaktadır. Genellikle ~76,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~3,000 TL.
Motor, kilometre artışıyla veya düşük kilometrelerde bile belirgin şekilde yağ eksilterek yüksek maliyetli motor revizyonu gerektirmektedir. Genellikle ~14,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~45,000 TL.
Şanzıman yağının bitmesi veya mekanik bozulmalar sonucu vites geçişleri engellenmekte, araç yolda kalarak kullanılamaz hale gelmektedir. Genellikle ~88,250 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~100,000 TL.
Gaz pedalı bırakıldığında veya debriyaj kullanıldığında şanzımandan ve bilyalardan uğultu, cızırtı gibi rahatsız edici sesler gelmektedir. Genellikle ~51,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~4,250 TL.
Start-stop sisteminin aniden devre dışı kalması veya marşın takılması sonucu araç güçlükle çalışmaktadır. Genellikle ~135,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~5,000 TL.
Bu modele sor
Veriler kamuya açık kullanıcı yorumlarından yapay zeka ile sentezlenmiştir; bilgilendirme amaçlıdır.
