Eksantrik Zinciri Arızası
ciddi motorMotor eksantrik (kam mili) zincirinin aşınması veya kopması sonucu araçtan ses gelmekte ve yolda kalma riski bulunmaktadır.
Citroën C-Elysée 1. Nesil (2012-2024) güvenilirlik skoru 5.5/10. En sık bildirilen kronik sorunlar: eksantrik zinciri arızası, şanzıman ve debriyaj arızaları, boya ve yüzey soyulması. Toplam 37 kullanıcı bildirimi analiz edildi.
Motor eksantrik (kam mili) zincirinin aşınması veya kopması sonucu araçtan ses gelmekte ve yolda kalma riski bulunmaktadır.
Akıllı debriyaj sistemi sorunları veya mekanik sebeplerden ötürü şanzımandan ses gelmekte, sistem tamamen bozulabilmekte ve yüksek maliyetli onarımlar gerektirmektedir.
Araçların tavan, kapı içleri ve contalar gibi çeşitli bölgelerinde dış etken olmadan boya atması, soyulması ve kabarma sorunları yaşanmaktadır.
Yapılan triger seti değişimi sonrası hatalı montaj veya fazla sıkılma nedeniyle motordan garip sesler ve yeni arızalar ortaya çıkmaktadır.
Aracın alımından itibaren devam eden, rölantide paslanmış parçalardan kaynaklanan veya serviste teşhis edilemeyerek sürecin uzadığı rahatsız edici ses sorunları.
Klima sisteminde zamanla gaz eksilmesi yaşanmakta ve kontrol ünitesinde tekrar eden arızalar çıkmaktadır.
Araç seyir halindeyken süspansiyon ve alt takım bileşenlerinden sürekli ve rahatsız edici bir vuruntu sesi gelmektedir.
Araç camının kullanım esnasında yerinden çıkması, mekanizmasının bozulması ve çürüyen fitillerin fahiş fiyatla zor temin edilmesi.
Citroën C-Elysée (2012-2024) 5.5/10 güvenilirlik skoruyla orta seviyede bir araç. 37 gerçek kullanıcı bildiriminde 8 kronik sorun tespit edildi; en sık görüleni eksantrik zinciri arızası.
En sık bildirilen sorun eksantrik zinciri arızası (15 bildirim). Motor eksantrik (kam mili) zincirinin aşınması veya kopması sonucu araçtan ses gelmekte ve yolda kalma riski bulunmaktadır.
İlk kronik sorunlar ~32,000 km civarında görülmeye başlıyor (örn. belirsiz mekanik ses ve rölanti cızırtısı).
Şanzıman ve Debriyaj Arızaları, en yüksek onarım maliyetli sorunlardan: tahmini ~42,500 TL.
Motor eksantrik (kam mili) zincirinin aşınması veya kopması sonucu araçtan ses gelmekte ve yolda kalma riski bulunmaktadır. Genellikle ~55,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~11,500 TL.
Akıllı debriyaj sistemi sorunları veya mekanik sebeplerden ötürü şanzımandan ses gelmekte, sistem tamamen bozulabilmekte ve yüksek maliyetli onarımlar gerektirmektedir. Genellikle ~65,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~42,500 TL.
Araçların tavan, kapı içleri ve contalar gibi çeşitli bölgelerinde dış etken olmadan boya atması, soyulması ve kabarma sorunları yaşanmaktadır.
Yapılan triger seti değişimi sonrası hatalı montaj veya fazla sıkılma nedeniyle motordan garip sesler ve yeni arızalar ortaya çıkmaktadır. Genellikle ~100,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~5,500 TL.
Aracın alımından itibaren devam eden, rölantide paslanmış parçalardan kaynaklanan veya serviste teşhis edilemeyerek sürecin uzadığı rahatsız edici ses sorunları. Genellikle ~32,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~3,000 TL.
Klima sisteminde zamanla gaz eksilmesi yaşanmakta ve kontrol ünitesinde tekrar eden arızalar çıkmaktadır. Tahmini onarım ~5,000 TL.
Bu modele sor
Veriler kamuya açık kullanıcı yorumlarından yapay zeka ile sentezlenmiştir; bilgilendirme amaçlıdır.