Mazda 3 BM-BP (2013-2024) güvenilirlik skoru 8.2/10. En sık bildirilen kronik sorunlar: gösterge paneli erimesi ve deformasyonu, otomatik şanzıman ve tork konvertörü arızası, yazılım güncelleme ve servis teşhis sorunu. Toplam 6 kullanıcı bildirimi analiz edildi.
Özellikle 2010 ve sonrası model araçlarda ön gösterge paneli malzemesinin zamanla eriyerek yapışkan bir hal alması ve sürücü görüşünü ciddi şekilde engellemesidir.
Vites geçişlerinde yaşanan sorunlar ve tork konvertörü hasarları nedeniyle şanzımanın kullanılamaz hale gelmesidir.
Yetkili servislerin mevcut yazılım arızalarını teşhis edememesi veya sorunu çözemeyerek gereksiz parça değişimleri yapmasıdır.
Mazda 3 (2013-2024) 8.2/10 güvenilirlik skoruyla görece güvenilir bir araç. 6 gerçek kullanıcı bildiriminde 3 kronik sorun tespit edildi; en sık görüleni gösterge paneli erimesi ve deformasyonu.
En sık bildirilen sorun gösterge paneli erimesi ve deformasyonu (2 bildirim). Özellikle 2010 ve sonrası model araçlarda ön gösterge paneli malzemesinin zamanla eriyerek yapışkan bir hal alması ve sürücü görüşünü ciddi şekilde engellemesidir.
İlk kronik sorunlar ~60,000 km civarında görülmeye başlıyor (örn. yazılım güncelleme ve servis teşhis sorunu).
Otomatik Şanzıman ve Tork Konvertörü Arızası, en yüksek onarım maliyetli sorunlardan: tahmini ~35,000 TL.
Özellikle 2010 ve sonrası model araçlarda ön gösterge paneli malzemesinin zamanla eriyerek yapışkan bir hal alması ve sürücü görüşünü ciddi şekilde engellemesidir. Tahmini onarım ~4,000 TL.
Vites geçişlerinde yaşanan sorunlar ve tork konvertörü hasarları nedeniyle şanzımanın kullanılamaz hale gelmesidir. Genellikle ~70,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~35,000 TL.
Yetkili servislerin mevcut yazılım arızalarını teşhis edememesi veya sorunu çözemeyerek gereksiz parça değişimleri yapmasıdır. Genellikle ~60,000 km'de görülüyor. Tahmini onarım ~5,000 TL.
Bu modele sor
Veriler kamuya açık kullanıcı yorumlarından yapay zeka ile sentezlenmiştir; bilgilendirme amaçlıdır.
